广东
南都讯 9月28日，广东交通集团发布消息，狮子洋通道主桥索塔建设高度突破200米，有望于明年实现封顶。
狮子洋大桥建设高度突破200米。
狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，全长约35公里，上下双层共16车道。作为项目的关键控制性工程，狮子洋大桥将创下双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。大桥单个索塔高342米，为钢板-混凝土组合结构，分62个钢壳节段和6道钢横梁。
狮子洋大桥建设高度突破200米。
高耸入云的塔吊提起高6米、重约139吨的钢壳节段，将其放在指定位置。据介绍，桥梁塔柱施工，少不了国产超大型塔式起重机的加持：施工人员轻触屏幕，即可完成吊装自动纠偏；超长变焦摄像头与智能跟踪技术，有效解决了视觉盲区与远距离操作难题，确保对接误差控制在毫米级；智能爬升平台以其全封闭结构、抗风稳定性与集成化设计，为施工人员提供了安全的操作空间。
建设中的狮子洋通道。
据悉，狮子洋大桥索塔施工已全面实现数字化管理与智能化建造，集成智能安全系统、智能浇筑系统、全过程温控系统等多个子系统，形成覆盖“监测-控制-预警-记录”全流程的智能施工生态，推动施工管理的闭环控制与全程可溯，预期将形成组合桥塔智能建造成套工艺及装备，也为日后同类型桥梁提供重要技术支撑。
狮子洋通道国庆期间全线不停工，6000多名建设者坚守岗位，持续推进主桥桥塔建造，目标是明年实现封顶。
采写：南都N视频记者蒋臻 实习生罗元 通讯员粤交集宣 岳路建 何紫琪 张政 卢志勉
图片由通讯员提供
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