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JC君和你一起聊摩托
经过摩展期间一大波的信息轰炸，我们今天终于可以把这台车带给屏幕前的朋友们了。上个月底，胡斯瓦纳更新了26款两用摩托车FE 501s，不出我们所料，2026款车型改动并不大，其实这点考虑到其母公司KTM的财务危机也就能理解了。 “两用车”是什么，介于公路摩托车（无法越野）与专业越野摩托车（无法合法上路）之间，核心特点是 “一车两用”。
26 款在外观上的改动有：全新贴花、散热器护罩、后挡泥板及前叉保护罩。在配置上的改动有：升级燃油管路保护器、重新设计油箱。
动力系统保持不变，四冲程单缸水冷发动机。排量为 510cc，压缩比为 12.8:1，可输出 44.5 马力，扭矩为 42.8 N·m。整车干重 116.2kg。
悬挂依旧是 WP XACT前后套装，但是升级抛光弹簧、全新气瓶和一体式液压缓冲器。并且重新调整前后悬挂的调性，更加倾向操控性和底盘平衡。
搭载布雷博液压离合器与制动系统、ProTaper 车把及Continental TKC 80 轮胎。
胡斯瓦纳在国内的Enduro系列只有 TE250 和 FE250 两款，不仅售价高昂（从86000-89980元）且不能上路。虽然这款FE501S可以合法上牌，但是依旧不看好短期内会引进国内，一个是因为KTM近期正在内部调整，在经营策略和与各地区经销商合作方式之间未有定数；另一方面售价应该会超过10万元，在我国的特色市场中反馈不一定好。
朋友们，两用车的造型你能接受吗？顺手晒晒你摩托车的帅照吧！评论区见！
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