中方将波兰“踢出局”，逼得华沙低头认错，赶紧给中欧班列放行

波兰政府不得不承认，在关闭口岸这件事上该国错得很离谱。

波兰总理图斯克宣布，25日凌晨会放行中欧班列，重新开放与白俄罗斯的边境口岸。波兰政府这一态度的反转，让外界猝不及防但又在情理之中，毕竟在这件事情上，该国的做法一点都不磊落，明明当着中国外长王毅的面答应得好好的，事后却不愿意松口，还想以此来拿捏中国，殊不知，该国将自己的一手好牌打得稀烂。

波兰总理放行中欧班列，希望中方回心转意

关闭边境口岸这件事，起初是因为俄白两国的联合军演，波兰方面声称这样的行动严重威胁该国的国家安全，然而军演已经结束好几天，波兰方面不仅无动于衷，还与瑞典一同组织“哥特兰哨兵”联合军演，波兰究竟想干什么？

波兰政府关闭口岸，明面上是针对俄白两国，实则严重损害了中欧之间的贸易。作为欧洲门户，波兰口岸掌握着中欧班列90%的关键，而波兰政府也因此大赚了一笔，铁路使用费、服务费、换装作业费用等等，这些费用成为波兰经济体系中一笔稳定的收入。然而波兰却以国家安全为借口关闭了铁路口岸，或许该国认为，这样做不仅可以对俄白的行动发出抗议，还能对华摆出强硬的姿态，以此来向美西方邀功。

面对中欧班列突如其来的变故，中方做了两手准备，一边与波兰政府沟通，希望能尽快恢复中欧班列的畅行，一边又寻找新的替代路线，中方取消部分班列的同时，还转运海上航线，同时还开通“中欧北极快航”，如今，这条航线已经正式运行，预计很快第一批货物就会抵达英国。

眼看中方巧妙破局，波兰方面又当起了好人，宣布要重新开放口岸，但该国还强调，不排除再次关闭边境口岸的可能性，不得不说，波兰政府打得一手好算盘，想将中欧班列的主动权掌握在自己手中。波兰政府之所以改变态度，除了中方的两手布局之外，还有其他因素的影响。

波兰政府不想当中欧贸易的“罪人”

首先，波兰发现赚不到这笔稳定收入了。波兰是中欧班列进入欧洲市场的门户，光是各项费用就让波兰政府有4到6万欧元的收入，而且中欧班列的畅行为该国提供了很多就业岗位。看到中方短时间内就能找到新的替换路线后，尤其是“中欧北极快航”，这条线路彻底把波兰踢出了局，这让波兰政府慌了，该国也害怕被中方抛弃，损失这一部分稳定收入。

其次，波兰政府不想当欧洲国家的“罪人”。中欧班列每年的运输货值都在上百亿美元以上，光是去年一年，中欧班列的货运值就达到600亿美元，若因此导致中欧之间失去信任，影响中欧之间的贸易，波兰很可能被各国指着鼻子骂。

最后一点是，美国与白俄罗斯的关系近来有所缓和，此前美方宣布解除对白俄罗斯航空公司的制裁，美方有意缓和与白俄罗斯的关系，波兰作为美国的盟友，自然不会与美方对着干，因此该国决定暂时先开通边境口岸，后续再视情况而定。

说到底，波兰政府还是要看美方的脸色行事，同时也想以中欧班列为切入点，要挟中方改变在俄乌问题中的中立立场，殊不知，这样的做法对谁都不利。

波兰政府计划开放口岸，放行中欧班列

先不说波兰这么做根本无法改变俄乌局势，光是中欧班列目前的损失，波兰一国就承担不起。若是波兰再这么折腾下去，中方很可能改变策略，即便在中欧班列恢复，它在中欧贸易中也会有所影响，很难再恢复到以前的地位。

波兰政府的这一系列操作足以说明，合作共赢才是王道，随便关闭口岸这件事，波兰政府或许要给各方一个满意的答复。