毫无意外！洛杉矶国际机场APM线再次延误，恐赶不上明年世界杯

还记得洛杉矶国际机场（LAX）耗资逾30亿美元的自动旅客捷运系统（APM）吗？，这个被寄予厚望，作为机场现代化工程的核心，旨在将乘客直接连接到洛杉矶公交枢纽——联合车站以及汽车租赁中心。

这个项目从2019年开始施工，原计划2023年3月即可投入运营，经过无数次延期和增加投入后，最近的消息是在2026年1月开通，可以赶上2026年足球世界杯。

然而，根据最新消息，它将再次延迟开通，可能赶不上2026年世界杯了，是否能赶上2028年奥运会也是个疑问。

可怕

2.25英里投资超过30亿美元

LAX的APM项目于2018年获批，2019年正式开工，最初预计于2023年3月投入运营。然而，随着建设进度的反复受阻和工期的多次调整，该项目的完工时间不断延后。

此前的施工方洛杉矶国际机场综合快线解决方案公司（LINXS）与机场管理局——洛杉矶世界机场公司（LAWA）之间的矛盾，使得项目一直出现延期。双方就时间表和付款方式争执不休，机场方面已为确保项目继续推进支付了数亿美元额外费用，这条仅为2.25英里（约3.6公里）项目总预算也已突破30亿美元，每公里的造价接近10亿美元，简直是离了个大谱。

放在世界上，唯有耗资300多亿美元、建造了17年尚未通车一公里的加州高铁能与之“媲美”。

虽然机场方面声称系统完成度已达95%，但这一数字在过去一年多的时间里几乎没有变化。按照最新时间表，项目或将在2025年12月实现“物理竣工”，并经过数周测试后才能真正投入使用。

商业推广

理想美好

现实很骨感

APM设计为一条长2.25英里的高架轻轨，配备44节列车车厢，连接机场航站楼、停车场、大型汽车租赁设施以及全新的洛杉矶国际机场/地铁交通站。该交通站于今年早些时候在威斯特彻斯特正式启用，被视为未来实现机场与洛杉矶地铁系统无缝对接的重要一环。

最近去洛杉矶国际机场的朋友都能看到，一条轻轨直通机场中间停车场上方，然而却迟迟未能启用，旅客仍需依赖摆渡车在航站楼与周边设施之间穿梭。LAX“马蹄形”道路上的拥堵情况并未得到改善。

众所周知，洛杉矶国际机场“自古华山一条路”，只能通过地面交通进入，这也导致机场周边的交通严重拥堵，尤其是高峰期，去洛杉矶国际机场必须提前3个小时抵达，否则万一碰上堵车，误机那是常有的事。

未来几年，洛杉矶地区将成为全球焦点：2026年世界杯多场比赛将在洛杉矶举行，2027年SoFi体育场将迎来第61届超级碗，而2028年夏季奥运会和残奥会则将在洛杉矶县全面展开。

APM线原本计划在2026年世界杯前启用，如今一再拖延，目前恐怕赶不上了，机场方面表示已制定应急预案，以防届时系统仍未准备就绪。“我们不需要火车来运营世界杯，”洛杉矶国际机场集团首席执行官约翰·阿克曼（John Ackerman）说，“我们会安排足够的班车，以保证球迷得到他们应得的优质服务。”

不过，洛杉矶市政府和州政府官员仍担心，如果APM继续推迟，2028年奥运会提出的“无车”愿景将难以实现。市府已为此投入超过9亿美元，但面对目前的进度，不少市民对能否兑现承诺持怀疑态度。