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歼-35
近日,美国媒体《国家利益》发文比较了中美两款隐身舰载战斗机歼-35和F-35C,有趣的是《国家利益》认为歼-35“从整体层面来看,中国战机或许占据上风。”
文章开头就强调,“中国又跨过了一个重要的里程碑,其在自主建造的超级航母上成功完成了第五代战机的起降测试”,歼-35被文章视为“中国对美国海军航母舰载机——洛克希德·马丁公司F-35C的有力回应。”
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《国家利益》对比两款35舰载机,认为:从整体层面来看,中国战机或许占据上风(灰色划线处)
其好奇地反问道,“两者在编号上和外形上接近,但如果真要在战场上对决,中国这款战机真的能超越美国战机吗?”
“两者的相似之处立刻显现,它们都属于第五代战斗机家族,且都定位于舰载机,能够承受弹射起飞”——文章这里故意没提两者的弹射方式不同。
F-35C至今仅能使用传统的蒸汽弹射,虽然F-35C曾进行的陆地电磁弹射,但其至今无法在美国的电磁弹射航母上进行电磁弹射。
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搭载F/A-18E/F的福特号航母
原因有很多,最大原因是福特级航母规划、建造时忽视F-35C对电磁弹射的适配,例如福特级的尾焰板无法承受F-35C单台大推力F-135发动机的高温;又比如福特级的弹药舱、机库与升降机方面与F-35C也没适配,需进行大刀阔斧地改造。
美军计划最快在2028年对福特号航母进行适配改装,以及对故障不断的电磁弹射系统进行升级。但想要完成对F-35C的电磁弹射测试和最终形成战斗力预计要等到2030年代的中期。
福特级的另一艘肯尼迪号航母预计2027年交付美军,预计2029年海试期间将成为第一艘电磁弹射F-35C的航母——当然,这是最乐观的预测。
因此,未来十年内,F-35C仍将以蒸汽弹射为主。
之后文章认为,中美选择未来主力航母舰载机时都刻意忽视类似F-35B那种短距起飞/垂直降落战斗机,并且歼-35和F-35C都强调隐身、多用途(对空、对地和电子战)、以及先进航电系统。
接下来就是文章的重点:F-35与歼-35一对一空战会怎样?
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这里我引用文章原文:在直接对抗中,歼-35在速度上略占优势,在超音速格斗中比F-35C的1.6马赫更快地进入或脱离战斗。F-35C依靠一台强大的发动机,在某些情况下推重比更优,并且注重持续作战性能,而歼-35的双发布局则提供了更高的动力冗余和抗损能力,这在对抗中将成为优势。
航程方面,F-35C的理论作战半径不足600海里(1100公里),不如歼-35,这意味着中国战机可能有更长的巡航时间和更远的打击距离。
至于隐身能力,两机都强调低可探测性,但美国专家普遍认为,F-35C的雷达反射截面(RCS)数据可能更好。
但外界并不清楚中国战机的实际隐身能力,因此文章认为“美国战机隐身更好”更多源于长期积累的偏见思维。《国家利益》也强调,“中国在缩小差距的速度上动作极快”,因此很难认为两者谁的隐身性能更好。
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F-35凌乱的机腹,势必对隐身能力产生负面影响
不过鉴于F-35凌乱的机腹,有限的隐身涂层(由于缺少关键稀土材质,F-35正面临严重的缺少隐身涂料问题),其隐身能力被大打折扣。在我看来,外形无比光滑、简洁的歼-35,应被视为全球隐身能力最强的战机,尤其未来升级成二元矢量尾喷口的歼-35,将会成为第六代战机服役之前,最接近全域隐身的五代机。
文章还认为,“F-35C最突出的优势在于其整合传感器系统:全方位红外覆盖、实时数据共享能力,使其能与美军及盟友的作战平台实现高度联动”。简而言之,F-35拥有远超F-22的现代化态势感知能力。
这方面(态势感知)歼-35的表现如何国外同样难以知晓,“但考虑到中国高端武器装备的快速发展,双方可能并不存在明显差距。”
文章最后表示,“在挂载方面,两机大致相当。但歼-35可携带六枚超远程空空导弹,更偏向制空作战,这意味着在空优战斗中它或许优于 F-35C”。
在结尾处,《国家利益》无不忧虑地表示,“若真如此,情况对F-35C就会变得棘手,从整体战略层面来看,中国或许正在积累某些潜在优势,而这些优势可能让美国方面感到意外甚至震惊。”
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总体而言,这篇文章虽然相较其它美国军事媒体的傲慢,一定程度上能接受“歼-35可能比F-35C”更好的事实认知,尤其在战机“硬实力”的对比上。
但在战机“软实力”方面,例如隐身、态势感知能力等方面,文章还是揣测F-35C可能略强(尽管他们也承认即使双方有差距,中国也能很快追上)。
其实不止是“硬实力”,包括航电、态势感知、隐身、电子战方面,F-35C都是不如歼-35的,只是要让美国人(包括世界其它国家)承认这些仍需一个过程。
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