家轿“王者”添丁又进化，第二代秦PLUS加推进取型

9月25日，比亚迪以一场务实而充满诚意的上新，再次夯实了其在A级家轿市场的引领地位。第二代秦PLUS双车齐发，推出秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型与510KM进取型三款新车，并以全系限时6.98万元起的“国庆献礼价”，将高品质家轿的门槛进一步拉低。这不仅是一次产品线的扩充，更是对“让更多用户享受高品质用车体验”承诺的践行，也展现出比亚迪在技术普惠与用户关怀上的持续深耕。

秦PLUS早已不是单一车型的代名词，而是中国家庭轿车市场的一个现象级符号。累计销售突破150万辆、连续两年蝉联家轿销量冠军，它代表中国品牌打破了合资车企的长期垄断，改写了A级轿车的市场格局。如今，秦PLUS已然成为“有路就有秦，有家就有秦”的国民符号，而此次加推的进取型，则像是王者家族中添丁进口的“精兵强将”，以更精准的配置、更亲民的价格，进一步拓宽用户的出行选择。

在插电混动领域，用户对纯电续航与燃油经济性的需求日益精细化。第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型的推出，正是对这一趋势的精准回应。128公里的纯电续航，足以覆盖大多数用户一周的通勤需求，日常使用可完全视作纯电动车，大幅降低用车成本。更值得关注的是，其NEDC百公里亏电油耗进一步优化至2.69升，这一数据不仅刷新了插混车型的节能标杆，也将通过OTA推送给所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i老车主，实现“科技普惠”。从技术层面看，比亚迪通过电控系统、能量管理策略的持续优化，让“插混只有比亚迪和其他”这一行业评价更具含金量。

纯电版本方面，秦PLUS EV新增420KM与510KM两款进取型，以“入门即高配”的思路降低纯电家轿的体验门槛。420KM版本作为可靠的“通勤搭档”，一次充电可满足大半月的出行需求；510KM版本则拓展了用户的生活半径，兼顾日常通勤与周末远游。技术配置上，两款车型均搭载“刀片电池+八合一电驱总成”这一黄金组合，配合宽温域热泵系统，能在-30℃至40℃的极端环境下稳定工作，显著提升冬季续航达成率。底盘方面采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配合NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用配置，让入门车型也具备越级的科技质感。

如果说硬件升级是产品力的基础，那么软件生态的持续进化，则让秦PLUS真正实现了“常用常新”。上市仅半年，第二代秦PLUS已通过多次OTA升级，新增约20项功能，覆盖辅助驾驶、智能座舱等核心场景。例如，新增的“通行效率优先”与“危险加塞提醒”功能优化了行车安全与效率；智能泊车方面则支持车头泊入、窄车位自动收后视镜等场景。智能座舱更不断丰富，从手车互联、隐私模式，到未来将上线的萌宠桌面、无麦K歌等功能，让车辆不仅是交通工具，更成为可陪伴、可娱乐的“第三空间”。这种以用户为中心、持续迭代的生态能力，正是秦PLUS区别于传统燃油车的核心竞争力。

从6.98万元起的限时献礼价，到全系标配新车色、车载ETC、NFC钥匙等高端配置；从长续航版本的加推，到OTA技术的持续赋能，秦PLUS正在完成一场“价值重塑”的实践。它不仅重新定义了A级家轿的配置标准，更以“入门即高配、常用常新”的理念，让用户以更低的成本享受到科技驱动的出行进化。在竞争日趋激烈的家轿市场，秦PLUS凭借技术积累、用户洞察与定价策略的三重优势，持续碾压同级别燃油车，也为纯电与插混市场的后来者树立了价值标杆。

家轿王者“添丁又进化”，不仅是产品矩阵的丰富，更是技术、体验与价值三位一体系列升级。第二代秦PLUS以进取型为新起点，让“全秦进化，常用常新”从口号落为现实，为中国家庭献上了一份务实而前瞻的国庆厚礼。在秦家族的持续引领下，中国家轿市场的竞争，正从“价格战”全面走向“价值战”，而最终的受益者，将是每一位追求高品质出行的用户。 诸葛易行