北大俞孔坚空难很蹊跷，飞机是老古董，违规夜飞还曾被吊销许可证

我们永远都不知道意外和明天谁会先来，就在昨天，全网都在说北大建筑与景观设计学院教授俞孔坚在巴西坐飞机时候出事遇难了。后续在晚些时候，北大确认了这个消息，让我们无比的痛心。

那么这到底是怎么回事呢？我们从俞孔坚个人账号上面可以看到，他在出事之前还发过一个视频，视频里他穿着红T恤，站在南美潘塔纳尔湿地的牛群旁感叹：“这片伊甸园正被牧场吞噬，我的探秘才刚刚开始”。原来他是到这里参加一个名叫《海绵星球》纪录片的拍摄。

刚开始传出来的消息是在出事当天的深夜，俞孔坚乘坐的小型飞机在湿地农场坠毁，机上4人无一生还。之所以会出现这种情况，传言说在当时有一群野猪突然闯入跑道，飞行员被迫复飞，结果飞机失控坠地爆炸。但没过多久，巴西警方就辟谣了，他们表示复飞和跑道上的动物没关系，飞行员可能是发现了其他异常情况，调整着陆姿态本身很常见。至于到底是什么异常让飞行员紧急复飞，目前还在进一步调查中。 这场发生在深夜的空难，救援难度远超想象。农场地处潘塔纳尔湿地深处，全是沼泽地，路根本没法走。

所以在救援过程中，3名救援人员开着一辆车，硬生生折腾了9个小时才赶到现场。但是他们在现场看到飞机已经炸得不成样子，连遗体都没法直接辨认，只能靠DNA检测确认身份。现在另外3名死者的DNA结果已经出来了，但俞孔坚教授的遗体得等家人赶到巴西才能开始检测。

随后网上又传来更多关于这架飞机和飞行员的传言，有消息表示这次出事的飞机竟然是1958年造的老古董了，而且巴西民航局有明确规定，这种机型没有夜间飞行的专用仪器，只能靠飞行员看地平线和地面参照物导航，所以只许白天飞，晚上或天气不好时绝对不能上天。

除了这一次疑似违规飞行的情况，还有人表示在2019年，巴西打击非法“空中出租车”时，这架飞机就因为没资质搞商业运营被查了，飞行许可证直接吊销，直到今年2月才恢复通航。更讽刺的是，飞机所有者正是遇难的飞行员马塞洛，而民航局明确说这飞机根本不准当空中出租车用。所以这真的太可怕了，如此老旧的飞机，没有营运资质，竟然他们还敢用？

和俞孔坚同机的另外两人身份也被确认了，分别是巴西电影导演路易斯·费尔南多·费雷斯·达库尼亚·费拉兹，还有纪录片导演鲁本斯·克里斯皮姆·Jr。他们此行是要和俞孔坚一起拍摄纪录片《海绵星球》，记录这片地球之肺的生态状况。可以说俞孔坚的离去是北大乃至全球生态设计领域的巨大损失。

俞孔坚在学术上面还是非常有影响力的，在他去世之后，巴西总统卢拉特意在社交媒体发文，说俞孔坚的海绵城市理念已经成了全球典范。国际景观设计师联合会更评价他是用中国智慧改写了全球生态设计的规则。俞孔坚的学生表示先生总说‘设计要对得起土地’，现在他把自己留在了热爱的湿地里”。

除此之外，悼念他的人还有很多，但是我想如今最悲伤的肯定是他的家人，也希望出事的原因早一点调查情况，给家属一个交代。