消防车道| 能否作为灭火救援场地？

石峥嵘：2014版《建规》明确了消防车登高操作场地设置要求，由此引发一些误区，认为灭火救援仅可在消防车登高操作场地开展，忽略了消防车道作为灭火救援场地的必要性和功能要求！

消防车道能在一定程度上满足灭火救援要求，是灭火救援场地的有效补充，实际应用中，应有效控制消防车道坡度以及与建筑外墙间距。

分述如下：

一、消防车登高操作场地，不能完全满足建筑物的灭火救援要求，有必要通过建筑四周的消防车道开展灭火救援工作。

1、单多层建筑通常没有配套登高操作场地，消防车必须依靠消防车道开展灭火救援工作。

2、高层建筑的登高操作场地难以实现全方位保护，仍有必要通过建筑四周的消防车道开展灭火救援工作。

二、消防车道能在一定程度上满足灭火救援要求，是灭火救援场地的有效补充。

用于灭火救援的消防车，主要包括灭火类消防车和举高类消防车。

1、灭火类消防车主要通过消防车道开展灭火救援工作。

灭火类消防车是指装备灭火装置，用于扑灭各类火灾的消防车，主要包括水罐消防车、供水消防车、泡沫消防车、干粉消防车等14类消防车，这类消防车没有举高功能，主要适应单多层建筑和高层建筑较低部位的灭火作业。

灭火类消防车通过轮胎支撑，可适应相对复杂的路面状况，主要通过消防车道开展灭火救援工作。

注：有关灭火类消防车的主要分类，参《消防车 第1部分：通用技术条件》（GB7956.1-2014）第3.1款。

2、即使仅有4m净宽的消防车道，也能作为很多举高消防车的灭火救援场地。

举高消防车装备举高臂架（梯架）、回转机构等部件，臂架(梯架)可举升到一定高度，用于高空灭火救援、输送物资及消防员，举高消防车一般分为登高平台消防车、云梯消防车、举高喷射消防车。

举高消防车需在支腿支撑下工作，对操作场地的大小和坡度均较高要求，主要通过消防车登高操作场地执行灭火救援工作。

实际上，很多举高消防车的支腿横向跨距仅为5m至6m，且不少举高消防车可采用部分展开支腿的方式作业，个别举高消防车甚至不需展开支腿，实现原地举升，以满足消防车道等较窄场地的操作需求。因此，即使仅有4m净宽的消防车道（消防车道净宽不应小于4m），也能作为很多举高消防车的灭火救援场地。

三、事实证明，即使对于高层建筑，消防车道也能发挥较好的灭火救援作用。

在2014版《建规》实施以前，并没有消防车登高操作场地的设置要求 ，主要通过消防车道进行灭火救援，且事实证明，即使对于高层建筑，消防车道也能发挥较好的灭火救援作用。

四、当消防车道可能作为灭火救援场时，应有效控制消防车道坡度以及与建筑外墙间距。

即使消防车道仅满足基本净宽度要求（不小于4m），也可能作为灭火救援操作场地，作为操作场地的消防车道，尚应符合以下要求：

1、与消防车道对应的建筑立面，应设置消防救援口，救援口的设置应满足《建规》7.2.4、7.2.5等相关要求。

2、消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离，应满足灭火救援要求，具体参专题：消防车道与建筑外墙的距离要求！

3、消防车道宜参照登高操作场地的要求确定坡度（不宜大于3%），有困难时不宜大于5%，不应大于8%。参考专题：坡度要求| 消防车道，登高操作场地！

等等。