油电同强入门价值大幅提升，广汽丰田2026款全球车焕新上市

9月23日，广汽丰田在长沙举办了一场别开生面的2026款丰田全球车发布会，与传统车企自上而下的宣贯不同，此次发布会更似一场用户沟通会。在“聚变2030”战略指引下，广汽丰田集中焕新了赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款全球车，彰显其“油电同强”的坚定理念，即便在新能源市占率持续攀升的市场环境下，仍致力于为油车用户打造高价值产品。

入门价值大幅跃升 配置普惠化升级

此次2026款全球车升级的核心关键词是“入门价值大幅提升”，诸多升级配置实现全系标配，打破了高端配置仅为顶配专属的格局。首先在智能芯片方面，全系搭载高通8155芯片，算力提升4倍，这在合资油车阵营中实属少见。大屏普及也是一大亮点，汉兰达配备15.6英寸大屏，锋兰达拥有12.9英寸大屏，且均实现全系PAD化，让丰田全球车顺利迈入“大屏时代”。手车互联方面，4款车型同时兼容Carlink、HiCar5.0、CarPlay，为用户提供了便捷的手机与车机连接体验。

智能驾驶配置上，从入门的锋兰达到旗舰的赛那，全级别配备丰田TSS智能驾驶辅助系统，覆盖高速、城区、泊车三大场景。该系统基于全球1000亿公里智能驾驶零事故大数据开发，以全系标配、全场景覆盖实现了“智能驾驶平权”。

在高价值体验方面，丰田全球车将百万级配置下放到主流市场。赛那主打“豪华不分级别”，入门焕新价26.98万元起，新增“四驱臻享版”，融合雷克萨斯LM同款头等舱座椅与E-FOUR电子四驱，座椅具备16点气动按摩、三档通风加热功能，采用半苯胺奢华真皮材质，上下车扶手升级打孔皮革包覆及镀铬装饰，还新增赛铂金外观、醇厚棕内饰、“羽翼”迎宾灯、PVM全景监控系统+透明底盘功能，静谧性优异，120km/h时速下车内噪音低至61.8分贝，实现“30万级定价，百万级体验”，“四驱臻享版”最终焕新价33.98万元。

汉兰达则是“入门即超配”，入门焕新价21.98万元起，标配全新15.6英寸大屏、高通8155车规级芯片、真皮方向盘、皮质座椅、前后排隔音玻璃、50W高功率无线快充等十余项配置，还新增透明底盘功能，让用户无需在豪华与科技间取舍。

锋兰达作为中期改款车型，实现“入门即满配”，入门焕新价10.28万元起，外观采用跃动面甲前脸、星轨光眸前大灯、星环贯穿式指引尾翼，内饰升级大范围软质材料包覆，配备12.9英寸中控大屏、高通8155车规级芯片、64色氛围灯、50W无线快充，且Carlink、HiCar5.0、CarPlay全品牌手机互联，8万级车型具备与同级新势力相当的智能体验。

凯美瑞坚持“增配不增价”，全球运动版造型全面下放，推出2.0HSE运动LITE版，焕新价15.88万元起，2.0HV尊贵版新增白色内饰，PVM全景监控系统、蓝牙钥匙及律动氛围包下放到该版本及以上车型，2.5HEV车型的PKSB泊车辅助制动系统能力升级，可识别物体+车辆+行人，实现前向、后向主动安全防范全覆盖，聚焦用户真实需求，实现入门价值最大化的同时保持竞争力价格体系。

油电同强理念落地 油车价值再刷新

2025年1 - 8月汽车行业新能源渗透率约51%，但仍有近一半用户选择油车，且油车销量连续3个月同比正增长，市场需求依然强劲。广汽丰田2026款全球车的升级正是对油车价值的全面刷新，不强迫用户改变用车习惯，却大幅提升使用感受。

丰田智能电混双擎成为油车的不二之选，它无需充电，却能带来如电车般的静谧与平顺动力，小电池设计规避热失控风险，全场景适应力强，无惧极端气候与复杂路况。行星齿轮技术让发动机保持高效经济，电机全速域智能介入，省油不省动力、安静不失性能，驾驶更具电感，告别油车顿挫与高耗。

广汽丰田还打破了混动“高端专属”的标签，从锋兰达到赛那全系产品电混化，2015年就实现全线“混动0差价”，打破“排量即等级”的潜规则，1.8L混动到2.5L混动平权同享，用户无需为先进技术额外付费，混动成为基础配置。

同时，广汽丰田为用户兜底，对电车用户推出“厂家双担责”，电池自燃赔新车，智能泊车事故赔损失，覆盖新老用户且无质保期限制；对油车用户，2026款全球车全部享有“动力总成终身质保”权益，这基于丰田全球超3000万混动用户验证的可靠性以及广汽丰田900万中国用户基盘的信任背书。

未来布局持续发力 普惠平权进行时

此次发布会还释放了重要信息，全新换代中型SUV即将上市，新车将搭载专为中国开发的新一代智能座舱和TSS 4.0智能驾驶辅助，标志着“全球最智能的丰田车在中国”从承诺走向现实。

铂智3X也即将向中国内地以外有需求的市场销售，助力铂智打造全球化品牌，推动中国智电技术走向全球。广汽丰田正通过“聚变2030”战略，以自身体系能力兑现“普惠平权”，覆盖主流用户，无论用户选择油车还是电车，都能拥有一台更符合需求的好车，现在正是购买广汽丰田2026款全球车的良好时机。