北京
原创｜路知遥 编辑｜Cong
在腾势（参数丨图片）N9的发布会上，高圆圆看起来比车还要受欢迎。
作为一代人心目中的“国民女神”，高圆圆的知性、优雅与从容，就是腾势“科技安全新豪华”这句Slogan的人格化身。她的出现让腾势这个看起来总有点“理工男”味道的品牌，瞬间多了点感性和温度。
腾势总经理李慧自己也说：“豪华是腾势与生俱来的底色，它从不流于表面，而是内心自信的气场所依、家人欢聚的温暖所在。”
腾势发布会，其实很多时候都是以技术展示为主。所以，在签下高圆圆、展现感性与温度之后，李慧需要关注的，是如何把硬核技术“翻译”成用户语言。
这源于李慧和腾势对于“以用户为中心”这一视角的思考。腾势的用户群体中，有着不少追求生活品质的精英群体。对他们来说，技术的参数是基础，却显得有些冰冷，而品牌所传递的审美和价值，则是让腾势作为一个豪华品牌可以实现溢价的另一个重要载体。
在腾势N9 2026款发布会后的专访中，刚刚走马上任的腾势汽车总经理李慧也强调：未来的腾势，有过硬的技术实力，也要有能打动人心的品牌温度。
李慧在采访中透露，在上任之后，他一直在和团队强调：“你们（指团队）不要以领导为导向，不要以我为导向。如果我讲的东西，跟大家从用户调研所形成的结论是不一致的，那我们立刻就要调整。”
过去两个月，李慧一直持续着高强度的工作，基本上每天晚上工作到接近一点，瘦了12斤，整个人的重心都扑在了工作上，努力把产品定义好、打磨好。
即便是腾势N9这种豪华品牌的旗舰产品，“听劝”也成为了现阶段的主题。用户反馈外观颜色不够丰富，腾势N9立刻推出了“紫瑢金”、“红雅金”等四款全新的双色车身。用户抱怨内饰选择少，“金山棕”内饰应声落地。用户觉得配置选择不够灵活，介于高低配之间的“尊越型”应运而生。
这些看似常规的产品动作，背后其实是李慧对自己和团队的“极限施压”。他毫不讳言，为了打磨产品，他和研发团队“几乎天天在一起”，甚至不惜推迟了另一款备受市场期待的车型N8L的上市节奏。
这种近乎偏执的“用户导向”，直接呈现为了新款腾势N9的种种改变，也让用户们感受到了这款新车身上的温度。
易三方和云辇当然是腾势N9身上最大的技术武器，但只有被用户所感知到的，才会成为腾势N9走上正轨的真正助推器。这是李慧为腾势开出的“药方”——它要治的，是如何将腾势强大的技术“肌肉”，转化为用户能直观感知、并愿意为之买单的“豪华体验”。
专访里的一个细节尤其引起我们的注意，当有媒体问及腾势N9的核心优势时，李慧给出的答案并非来自工程师的技术手册，也不是大家原本以为的易三方和云辇，而是源于对两千名真实车主的调研：“超级安全”和“超级灵活架构”。
这应该就是李慧想要为腾势重塑的叙事逻辑：技术的价值，不在于参数的遥遥领先，而在于它能否在用户的真实生活中，扮演关键的角色。
就像发布会上那位高速爆胎后安然无恙的车主案例一样，“易三方”的价值，只有在这样惊心动魄的真实场景中，只有在这种车主实实在在经历过的案例中，才能被用户真正理解和信服。
借助比亚迪的技术积累和腾势的品牌形象建立，腾势在D9车型大获成功之后迅速守住了属于自己的阵地。但他们也需要在其他的细分市场里更快收获成绩。作为旗舰车型，N9的定价在40万以上，剑指高端SUV市场，承受着来自问界和理想的双重压力。
因此，技术价值、品牌温度、产品溢价一个层面都不能少，腾势N9需要兼顾到消费者对高端SUV的多维需求，才能赢得市场的广泛认可。
除了产品本身，对定位豪华的腾势来说，出海肯定也是一个重要的议题。按照李慧的说法，腾势目前在海外市场的发展势头不错，拓展了泰国、新加坡、马来西亚等市场，腾势D9登陆后也收获了大量好评，在多个海外市场都是豪华MPV市场的销售冠军。
另外，腾势Z9GT也在欧洲亮相了古德伍德速度节和米兰设计周，因为美感十足的设计，也在欧洲收获了很好的反馈，未来也会在欧洲正式上市。按照计划，腾势将会全面面向国际市场，成为真正的国际化豪华品牌。
李慧作为新官上任，挑战和机遇并存。腾势N9在产品力过硬的同时，更是腾势团队对于当前消费市场理解的一种体现，在市场竞争越发激烈的现在，腾势在过硬技术的基础上，也同样需要自己独特而不可复制的品牌护城河。
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