亲子互动的从容里，领克 900在《爸爸当家》藏着品质

开车带娃时，家长常常分身乏术，既要关注路况，又要照顾后排的孩子。孩子可能突然说冷要开空调，或者想打开窗户透气，甚至玩具掉在地上要捡，这些都需要家长分心处理，存在不小的安全隐患。很多家长因此练就了 “一心二用” 的本领，却始终提心吊胆。《爸爸当家》里的爸爸们却能从容应对，不用回头就能满足孩子的需求，这得益于领克 900 的贴心设计，让驾驶时的操作变得简单便捷。

孩子对座椅的敏感远超成人，领克900在座椅设计上精准贴合孩子的需求。其第三排配备1.1米超长坐垫，配合宽奢空间，彻底改变了传统第三排“短而硬”的问题。孩子坐在上面，腿部能自然舒展，不会因蜷缩产生不适，即便是长途出行也能保持放松。这种舒适度不是主观感受，而是基于车身长度5240mm、舱内面积6.16㎡的空间基础，以及88.2%的空间利用率实现的，让每个座位都能提供足够的支撑，从物理层面减少孩子因坐得不舒服而哭闹的可能。

空间的玩耍余地直接影响孩子的情绪。领克900的座舱设计为孩子预留了充足的活动空间，三排座椅间的通道宽敞，孩子可以在座位间自由移动，不用像在小车上那样被束缚在安全座椅里。SUV中首创的双180°电动旋转座椅更是为玩耍创造了条件，一键切换对坐模式后，孩子能和家人面对面互动，向外90°旋转时则可以方便地看窗外风景，一键成床模式还能让孩子在累了的时候躺平休息。这些模式切换顺畅，没有复杂操作，孩子自己也能通过简单指令参与，增加了乘车的趣味性，这也是8%的用户选择这项配置的重要原因——它让孩子在车内不再无聊。

行驶中的平稳性是孩子保持安静的关键。领克900搭载的Super AI数字底盘整合同级领先的闭式双腔空气悬架与CCD连续阻尼控制系统，配合智能魔毯悬架的毫秒级路况预判功能，能实时感知路面状况并调整车身姿态。遇到颠簸路段时，车身晃动幅度小，孩子不会被突然颠醒或晃得难受；加速和减速过程平顺，没有突兀的推背感或顿挫感，减少了孩子的紧张情绪。即便是在馈电状态或高原路况，EM-P智能电混系统依然能保持稳定的动力输出，避免了因动力波动导致的车身抖动，让孩子在途中更易保持平静。

动力与操控的适配性间接提升了孩子的乘车体验。EM-P智能电混系统全系零百加速进入4秒级，三电机版本可爆发884匹马力，零百加速仅需4.3秒，动力输出强劲且响应迅速，让车辆在超车、爬坡时干脆利落，不会因拖沓让孩子感到烦躁。±10°后轮转向技术让5.2米的车身实现小于5米的转弯半径，在狭窄路段掉头、停车时灵活自如，减少了车辆反复调整带来的晃动，孩子不会因此被打扰，始终能专注于自己的小世界。

健康安全的环境让孩子在车内更自在。领克900获得行业首个“母婴级健康汽车”认证，内饰采用低VOC环保材质，减少了有害物质的挥发，车内没有刺鼻气味，孩子不会因异味感到不适。空气净化系统能有效过滤粉尘、花粉等污染物，即便在空气质量较差的环境中，车内空气依然清新，孩子在车内呼吸顺畅，自然能安静待着。这种健康保障看不见摸不着，却直接影响着孩子的体感，让他们在不知不觉中接受并喜欢上乘车过程。

安全防护的全面性让孩子敢于在车内活动。“360度堡垒结构”采用全球首创的一体式热成型双门环、热成型D柱环形加强结构，实现同级首个侧面热成型钢全覆盖，12安全气囊（含头胸一体式气囊）为车内所有座位提供了全方位保护。孩子在后座玩耍时，家长不用担心他们碰撞到坚硬部件，也不必时刻警惕突发状况，这种安全感传递给孩子，让他们能放松地在车内活动，减少了因紧张而产生的哭闹。智能安全方面，全系标配的千里浩瀚安全辅助驾驶系统及激光雷达，依托英伟达Thor/Orin-X芯片（最高700Tops算力）实现城市NOA功能交付即用，进一步降低了驾驶中的不确定性，让车内氛围更轻松。

凭借这些贴合孩子需求的设计，领克900上市百天交付破2万，在8月11日-17日的榜单中位列第三，在全尺寸高端混动SUV市场掀起变革，重新定义了大型家用SUV的价值标准。它没有刻意讨好孩子，却通过座椅、空间、行驶状态等细节，精准捕捉到孩子的感受，让乘车从“被动接受”变成“主动享受”。

带娃开车的分心问题困扰着众多家长，领克 900 在《爸爸当家》中展现的便捷操作设计，从根本上解决了这一难题。无论是语音控制功能还是触手可及的操作按钮，都让家长能在不影响驾驶的情况下满足孩子的需求，大大提升了出行安全性。这种从实际使用场景出发的设计，让家长们能更专注于驾驶，也让带娃出行变得更加安心。