革命性突破！24M Technologies推出ETOP技术，电动汽车续航里程提升50%成为现实

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（来源：储能世界）

随着全球新能源汽车市场的快速发展，电池技术创新成为推动行业进步的关键因素。近日，美国先锋电池技术公司24M Technologies正式发布其革命性的24M ETOP（电极直封装）技术，这一突破性创新有望将电动汽车续航里程提升高达50%，为新能源汽车行业带来颠覆性变革。

根据中国电动汽车百人会预测，2025年我国新能源汽车销量将达到1650万辆，在这一快速增长的市场背景下，24M Technologies的ETOP技术显得格外引人注目。该技术通过将电极封装在薄聚合物膜中，然后直接集成到电池包中，彻底改变了传统的电池设计理念。

颠覆传统设计理念，实现前所未有的能量密度

传统锂离子电池在制造过程中需要使用大量非活性材料，如支撑金属和塑料等，这些材料占据了电池组30%到60%的体积空间，不仅增加成本，还造成空间浪费。24M ETOP技术通过创建密封的阴极/阳极对，消除了电池单体和模组以及不必要的材料，使电极能够占据电池包80%的体积，这一技术突破在行业内属于前所未有的水平。

24M Technologies总裁兼首席执行官Naoki Ota表示："ETOP技术最大化地减少了包装材料和浪费空间，通过将传统的单体-模组-电池包结构替换为电极-电池包结构，实现了能量密度的最大化。这项技术让我们能够更容易地制造紧凑、灵活且安全的高压电池，为电动汽车制造商提供了革命性机遇。"

实际应用效果显著，为消费者带来双重选择

在实际应用中，ETOP技术的效果令人瞩目。以75kWh镍锰钴（NMC）电池为例，这是许多中型电动汽车使用的规格和类型，采用24M ETOP技术后，可以在相同尺寸的电池包中将容量提升至超过100kWh，续航里程提升33%。更重要的是，这一技术为汽车制造商提供了新的选择：要么为消费者提供更长的续航里程，要么使用成本更低的磷酸铁锂（LFP）技术，在保持相同续航的同时降低成本。

这一技术突破恰好契合了2025年纯电动汽车驱动系统朝着更高效率、更高集成度、更高功率密度和更智能化方向发展的趋势，为整个行业的技术升级提供了新的解决方案。

制造工艺革新，带来显著经济效益

从制造角度来看，ETOP技术还带来了重大的工艺改进。由于电极是单独密封的，电极安全容差不需要像传统电池那样严格，这不仅提高了产量和安全性，还通过消除对传统高容差和精密设备的需求降低了投资成本。

由于密封电极可以翻转，它们可以串联和并联连接，支持从紧凑的48V电池到混合串并联400-800V电池包的各种配置，为电池设计师提供了更大的自由度。此外，ETOP技术还支持串联电池化成，这可以减少化成设备投资，而化成设备是目前锂离子电池工厂最大的资本支出项目之一。

技术生态系统完善，安全性能卓越

ETOP技术并非孤立存在，它可以与24M公司的其他创新技术协同工作。该技术能够与24M的Impervio隔膜、Eternalyte电解液和LiForever电极等产品结合使用，这些技术都致力于通过重新设计电池内部结构来创造根本上更安全、性能更高、寿命更长的电池。

24M公司的Impervio电池安全隔膜技术已被Fast Company评为2025年世界改变理念，这进一步证明了该公司在电池安全技术方面的领先地位。在当前《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标将于2026年7月1日起实施的背景下，24M的安全技术显得尤为重要。

市场前景广阔，助力行业可持续发展

随着2025年中国动力锂电池行业的快速发展和世界经济论坛2025年年会将电动汽车视为推动脱碳、智能工业和保护地球的关键力量，ETOP技术的推出可谓恰逢其时。

该技术不仅解决了传统电池设计中的核心问题，还为电动汽车制造商提供了前所未有的设计灵活性。电池包可以制造成椭圆形、六边形或任何最适合可用空间的形状，这种包装效率直接转化为更高的性能和更低的成本。

技术创新引领未来发展

成立于2010年的24M Technologies从麻省理工学院实验室起步，至今已筹集约4亿美元私人资本，投资者包括大众汽车、FREYR、京瓷、伊藤忠、GPSC和富士胶片等知名企业。24M拥有超过200项专利，包括24M半固态电极、单元电池技术、预锂化、电池模组和回收等技术，现有员工超过200人，总部位于马萨诸塞州剑桥市。

在中国新能源汽车未来10年将经历从技术革命到社会观念与商业模式革命转变的关键时期，24M Technologies的ETOP技术为行业提供了一个重要的技术支撑，有望加速新能源汽车的普及和性能提升。

随着全球新能源汽车市场的持续扩张和技术不断进步，24M ETOP技术的问世标志着电池技术进入了一个新的发展阶段。这项革命性技术不仅为消费者带来了更长续航里程的电动汽车，也为整个行业的可持续发展铺平了道路。未来，我们有理由期待这一技术在推动电动汽车普及和能源转型方面发挥更大的作用。

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