从全国烂泥地到世界基建狂魔，中国70年来的炼狱修炼！

建筑不仅是人类活动的场所，更是记录人类历史、文化和思想的载体。从山洞草屋到大国工程，建筑业始终伴随着人类的进步与发展，成为文明的注脚。

在百多年前，我们还没有开始长征的时候，美国靠着从欧洲进行“技术盗版”和“机器走私”走上了基建狂魔之路。

1793年美国颁布了一项《专利法》，特地用来让那些从其他国家获得盗版技术的美国人手里所持合法化：任何一个美国人只要能将外国的发明创造“克隆”，并用其申请美国专利，其他国家的发明家就不能再获得该项专利。

靠这样的手段，美国工业迅速发展起来，并开始建设自己的家底。美国先后推动3项大基建计划，第一次大基建计划从1862年持续到1900年，这一阶段美国开始疯狂建设铁路；第二次是罗斯福时期，复兴工业，“以工代赈”，大力修建公共工程；第三次艾森豪威尔时期，修建了足以囊括全美国的州际公路系统，铁路，以及大型水坝等。

到1900年时，美国的铁路总里程竟已长达30.5万公里，1890年英国的铁路总里程才为3.2万公里。建成全国性的铁路交通运输网以后，美国从纯粹农业国转型成为了工业国。

而现在，基建狂魔这个称号用在了我们中国身上，但其实很多人根本不理解新中国到底创造了什么样的基建奇迹。如果把新中国的故事拍成电影放给不了解中国的人去看，他绝对会骂太假了，太不符合逻辑了。

为什么呢？

因为我们的底子太弱了，弱到西方国家到现在都认为新中国的崛起是一个不应该存在的奇迹。新中国成立之初，全国通车的公路里程只有8.07万公里，这其中大部分还都是农村土路，相对平整的建议路面只有3万公里，高速公路更是一条没有，铁路总里程2.18万公里，民航航线只有12条钢铁年产量15.8万吨，全国一年发电量43亿度，按当时5.4亿人口来分，每人每年只能用上8度电。

这些数据放在当时的世界上是个什么水平呢？

可以说一穷二白的中国甚至比不上当时的非洲，我们的钢铁产量只有南非的1/4，人均发电量只有加纳的1/5，津巴布韦的1/6，我们的起点就是这么低。所以，一个被战争摧残的文盲遍地的工业基础基本为零的国家，经过七八十年的发展，它应该是什么样子的？

按照西方的设想，它应该是穷的叮当响，只有极少数人能过上好日子，绝大部分普通老百姓的日常就是挤在漏雨的铁皮房子里生活，靠种地、打工勉强维持温饱。孩子上不起学，老人看不起病，街道上垃圾遍地，一下雨就臭气熏天，到了晚上电力断断续续，灯泡忽明忽暗，想要做个饭还得走上一公里去排队接自来水，这才是西方设想的2025年新中国的样子。

不要觉得夸张，他们的设想其实是合理的，为什么这么说呢？

因为这上面的描述就是2025年现在的印度的样子，而1949年的印度起点甚至比我们还要高一点。然而抛开这些理论假设，你抬头看看现实世界里的中国，现在的我们钢铁产量比全世界其他所有国家加起来还要多，高速公路总里程世界第一，高铁里程能绕赤道一圈，发电量占到全球的30%还要多，是第二名美国的两倍多，就连最偏远的山村也通上了自来水、交流电、公路和网络。

按照世界银行的标准，人均GDP从300美元到1万美元，英国用了200年，美国用了120年，我们用了多长时间呢？

答案是25年，当巴西在中等收入陷阱里苦苦挣扎时，当南非陷入种族矛盾的泥潭里不断衰退时，当印度在种姓制度的主导下越发鬼畜时，凭什么新中国可以创造发展奇迹呢？

答案很简单，四个字，中国速度，他们盖不了的楼我们能盖，他们建不成的桥，我们能建。举两个例子，比如2015年，北京三元桥换梁全过程，北京哈佛大学的教授说这个工程放到美国去起码得两三年。而我们做完这个工程，只用了43个小时，周五晚上11点封路，周日下午六点就全面恢复通车，周末不从这过你都不知道发生了什么，完全不耽误大家工作日上班出行。

还有更夸张的，2018年1月19日，福建龙岩火车站升级改造，从老车站搬到新车站，需要进行线路转换，这个工作量非常大，放到任何一个除中国以外的国家去，没个三五年是绝对做不完的。结果，23个部门34台大型设备上百台小型设备，1500名工人一起进场，排成排连轴转，9个小时之后，新车站恢复运营，这就是恐怖的中国速度。

而支撑中国速度的其实是中国意志，1950年，解放军战士拿着铁锤钢钎，一边修路一边进藏，这几乎就是现代版的愚公移山，修建怒江大桥时，他们面对的是怒江天险，山高谷深，没有新进的登高设备，他们只能将绳索绑在腰间，把自己吊在悬崖峭壁上，凌空开砸一层一层打炮眼、塞炸药，点炮手悬在半空，撤离的时间非常短，还没有掩体，所以几乎每次炮响都会有伤亡，但即便如此，我们最终还是打通了进藏路。

这种故事几乎贯穿了整个新中国基建史，50万建设大军用扁担挑土填江，日均步行50公里运送建材，建起了攀枝花钢铁基地，14万铁道工人在海拔4000多米的冻土上，顶着严重的高原反应造出了世界上难度最大的青藏铁路，铁人王进喜奋不顾身跳进水泥浆，用自己的身体搅拌水泥，使其快速融合，成功挽救了井喷危机，这才保住了新中国第一个特大型油田。

进入21世纪之后，无数奋斗在沙漠前线的治沙英雄，常年在地表温度超过70摄氏度的环境里工作，每年遭遇沙尘暴天气超过100天，就是在这样恶劣的条件下，他们用双手织起了一条全长3046公里的绿色阻沙防护带，把塔克拉玛干沙漠全部包围了起来，他们还在25万亩的荒沙碱滩上，种活了5300多万棵绿树，把曾经的毛乌素沙漠变成了一片绿地。

中国一直在新旧世纪的交替里被很好的传承了下来，时代在变，战场在变，但那股子不信邪不服输的劲从来没变过。

今天，我们提到“基建狂魔”这个称呼，更多的是溢于言表的自豪，为自己处在这样一个国家而骄傲。

但回首“基建狂魔”的来路，背后无不是奋不顾身的坚持、义无反顾的拼命以及悲壮的牺牲，“基建狂魔”的每一步，都是无数人用青春、汗水、智慧……换来的。

哪怕我们有一点懈怠，我们都不可能赶上并且超越西方国家，而今天我们做到了，我们在很多领域遥遥领先于世界其他各国，但我们并不会满足于此。

无论何时何地，我们都可以问心无愧地说：我们始终是世界上最强大的民族，中国人能，中国人行，中国人没有办不到！