北京
本报特约记者 甄 翔
“在印度开办企业很难，退出更难。”《华尔街日报》22日以此为题报道称，全球企业在印度经营仍然面临重重困境，障碍不仅在于开办企业，还包括经营不善时如何退出。
报道以美国通用汽车的经历举例，该公司历经数年才从印度市场脱身：其在2017年停止在印销售汽车，但直到2024年才基本完成退出工作。在退出印度的过程中，通用不得不处理一系列员工补偿诉讼以及税务纠纷。“我们没料到一开始就如此不顺，”通用印度公司前员工关系主管普拉乔特·加翁卡尔说。
报道援引的数据显示，在印度完全关闭工厂平均需要4.3年，而在新加坡需要1年，在德国为15个月，在英国为1至2年。报道称，法规使裁员困难，而政客通常不愿看到投资者离开，法院甚至可能就类似事实做出完全相反的判决。
“退出壁垒是印度制造业欠发达的关键原因，”报道援引美国约翰斯·霍普金斯大学国际经济学助理教授舒米特罗·查特吉的话表示，“这其实相当于准入成本，阻碍了潜在企业投资。”
报道称，经济学家认为较高关厂率是商业环境活力的体现，即效率低下企业被淘汰。而印度数据则呈现不同图景。查特吉与他人合著的论文显示，印度关厂成本极高，每年仅3%工厂关闭，属全球最低比例之一。相比之下，越南年关厂率超17%，中国近10%，美国为9%。分析政府数据后查特吉发现，印度约20%制造企业停止运营，占用资本却不生产，实质上成为“僵尸企业”。
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