好消息：福建两项国家重点铁路工程即将开工！总投资超过1500亿元

早在2024年初，福建省发改委有关负责人便介绍，在2024将全力推进漳汕高铁、龙龙铁路武平至梅州段、厦漳泉城际铁路R1线开工，加快温福高铁前期工作。如果，关于厦漳泉城际铁路R1线和温福高铁的规划建设终于迎来了突破性进展：

温福高铁、厦漳泉城际铁路R1线相继完成施工招标、先行用地批复和环评公示，双双进入“倒计时开工”模式。两条线路总投资超过1000亿元，是福建“十四五”以来一次性落地资金最多的铁路项目，也被视为长三角与粤港澳大湾区牵手、闽西南协同发展的“交通大动脉”。

温福高铁是连接浙江省温州市与福建省福州市的国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道核心组成部分，也是长三角至粤港澳大湾区综合交通主轴的关键区段。线路全长约302公里，设计时速350公里，采用双线无砟轨道，总投资约898亿元，建设工期60个月，计划2025年9月底启动浙江段建设，2030年9月竣工。此外，温福高铁项目（福建段）先行用地也已于近日获自然资源部正式批复，批准先行用地面积873亩。这就是说，温福高铁项目（福建段）有望与浙江段同步开工建设。

温福高铁线路北起浙江乐清站，南至福州南站与新福厦高铁无缝衔接，共设温州东站、瑞安东站、平阳站、苍南站、福鼎西站、柘荣站、福安南站、宁德站、罗源站、连江站、福州南站等11座车站。建成后，温州至福州通行时间将从现有动车的2小时压缩至约1小时，杭州至福州首次实现全程350公里时速覆盖，长三角与粤港澳大湾区的“朝发夕至”将成为现实。

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线简称厦漳泉城际铁路R1线，是福建省“十四五”规划重点工程，串联闽南三大核心城市的交通动脉。线路全长约175公里，设计时速160公里，采用市域D型车4辆编组，最小行车间隔仅2.5分钟，预计2025年底全线开工，2031年建成通车。

线路起于泉州东站，经台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，跨围头湾进入厦门翔安机场，穿越厦门岛后经海沧进入漳州，终至漳州金塘站，全线设34座车站（含预留4座），覆盖翔安机场、厦门东站、高崎枢纽站、漳州站等重要交通枢纽。其中，泉州段设15座车站（含2座预留），厦门段8座（含1座预留），漳州段11座（含1座预留），并与厦门地铁3、4、6号线等实现无缝换乘，形成“快线+地铁”复合交通网络。

项目总投资约695.7亿元，采用“省市共建”模式，由福建省投资集团与厦漳泉三市共同组建合资公司推进建设。建成后，将实现漳州至厦门半小时直达、至泉州一小时通达，助力厦漳泉都市圈形成“半小时交通圈”，推动区域产业协同、人口流动和公共服务共享，成为闽西南协同发展的核心纽带。线路还预留金门支线和大港湾机场支线，为未来两岸融合发展预留空间。

注：线路方案及投资规模等仅供参考，具体内容请以官方发布为准！