天津
电摩不是电动车
很多朋友搞不清楚：电动车（电动自行车）与电动摩托车的区别。特别是现在很多电动车的设计日趋电摩化，更是让人很难区分。
事实上，电摩与电动车的区别是很大的。从性能指标上来说，电摩的最低设计速度要高于50km/h；而电动自行车的最高时速要低于25km/h。
从性质上来说，电动摩托车与燃油摩托车一样，属于机动车范畴，可以行驶在机动车道，骑行需要驾驶证；而电动自行车属于非机动车。
中国电摩产业规模
那么在这个严格的标准下，我国的电摩市场规模有多大呢？中国摩托车商会发布的《2024年中国摩托车产业发展报告》数据显示，2024年全国电摩累计销量为346.66万辆，市场规模也相当可观。
不过，相比于燃油摩托车市场同期1645.62万辆的体量来看，还有着巨大的差距的，短期内追上的可能性不大。
那么在2024年度国内销量前10位的电摩厂商都是谁呢？我们来具体看一下。
中国10大电摩企业
TOP 10：新日
国内电摩产业看江苏，江苏电摩看无锡。2024年全国第10大电摩厂商，是来自无锡市的江苏新日。这家创建于1999年的厂商，是我国电动车行业的第一家A股主板上市公司。2024年度江苏新日电摩销量，占到行业的市场份额为1.9%。
TOP 9：宗申
2024年重庆宗申完成控股隆鑫摩托，两家的合计体量已经超过了江门大长江（豪爵）的销量，现在是国内最大的燃油摩托集团。
而在摩托车电动化方面，宗申也是走在摩企之前的。2024年度宗申电摩销量占比为2.2%，是唯一入围电摩10强的传统摩企厂商。
TOP 8：金彭
2024年度国内第8位的电摩厂商，是来自江苏徐州的金彭车业。2024年1-12月这家企业的电动摩托车，累计销量占国内市场的2.7%。
TOP 7：小刀
小刀电动车总部位于天津市，天津是我国自行车工业的摇篮城市，电动车、摩托车产业也很发达。2024年小刀电摩的市场占比为2.9%，进入了行业前7位。
TOP 6：立马
长三角的江浙地区是我国燃油摩托车制造的传统高地，例如：新大洲本田、春风动力、钱江等，这一地区更是我国电动自行车的领跑地区。
来自浙江台州的立马车业，2024年的电摩销量占市场总份额的3.2%，成为了业内第6大品牌。
TOP 5：绿源
2024年度全国第5大的电摩销售厂商，是来自浙江金华的绿源。这家创建于1997年的老牌电动车企业，拿下了国内电摩市场3.3%的份额。
TOP 4：九号
九号电动车是国内起步较晚，但发展迅速的互联网电动车品牌，2019年才开始发布产品。经过短短几年时间，总部位于北京的九号公司，已经成长为行业第4位的电摩厂商，2024年的国内市场占比为6.2%。
行业前三甲厂商
2024年国内电摩市场销量前三位的厂商，单家的市场份额都在10%以上，合计市场份额超过了30%。它们分别是：台铃、爱玛和雅迪。
TOP 3：台铃
全国前三甲的电摩厂商，是来自深圳的台铃，这是燃油摩托车第一大省广东唯一入围10强的电摩企业。2024年深圳台铃电摩的市场份额为10.7%，其在南方市场很受青睐。
TOP 2：爱玛
爱玛电动总部位于天津，它和小刀一起成为天津两家入围电摩行业前10的企业。爱玛的老板是来自河南商丘，并在商丘建有生产基地。爱玛电摩2024年的市场份额有11.3%，是该行业的亚军厂商。
TOP 1 ：雅迪
雅迪科技集团是位于苏南地区的无锡市，是我国电动摩托车的冠军企业。在2024年度雅迪电摩的市场份额，累计占比为18.7%，领先第二位的爱玛有7个多百分点。
事实上，雅迪在传统电动自行车行业的销量已经连续8年保持全球第一，其品牌累计销量已经超过了1亿台，也是很了不起的。
综上
综上所述，国内10大电摩生产厂商，合计占据了行业63.1%的市场份额，行业的整体集中度并不算太高。
从生产厂商的分布地域来看，10大电摩企业主要是分布在江苏、浙江和天津等沿海省市，北京、广东和重庆各有1个厂商入围，长三角地区依然是国内电摩产业的领跑地区。
相比于传统电动自行车企几乎垄断了业内10强，燃油摩托车企对电摩的热情明显较低。这其中一个重要的原因就是，燃油摩托车的体量依然十分巨大，摩企们在自己的传统领域就能如鱼得水，所以很多厂商并没有大力开拓这个领域动力。
最后，另附国内10大电摩厂商的10强名单，数据源于：中国摩托车商会。
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