3大主力舰载机全部上舰电磁弹射起降成功，意义重大！

过去不止一次的强调：长耳朵家或者说神秘大国，在对主战武备的宣传定义上，是一贯极其客观且严格的。凡是宣布已经服役的主战武器系统，那一定是已经成军、形成初始战斗力的；如果还没有正式服役，仍然在测试试验期间，哪怕是已经存在多年，公众已经耳熟能详的平台或者系统，比如试航多年的关键海上载机平台，对于没有正式刷号，就是没有正式交付入列。93期间，首次正式官宣了3种主力舰载机型已经正式服役，并且编队飞过了全球知名的检阅航线。这可不是随便说说，也不是为了赶关键时间节点的公开作秀。既然3大主力上舰机型，都已经正式公开飞行，随时升空可战状态已经毋庸置疑；于是不少人就把怀疑环节转换到这3大机型是否已经进行过实机上舰的电磁弹射与拦阻作业上。

毕竟在这方面，过去只有AI和P图。于是即使8万余吨平台本身首航到了南边的深大边缘海，对这类怀疑不但没有减少，反倒更加喧嚣尘上。毕竟当前公开拍摄到有“舰载机”在8万余吨平台上进行正式的起降，居然是2架大型直升机。往后几天似乎又看到1架金属质地的舰载机首次孤零零地出现在飞行甲板上，但是机头方向居然朝后。又有人怀疑不过是原本就存在在机库内部的等比例金属模型又一次被拖到了飞行甲板上。正因为始终不见任何一架主力舰载机出现在该平台上，进行可以被证实的弹射起飞与拦阻降落，再加上8万余吨平台已经下水3年有余还在反复试航。就有人公开怀疑，或者有居心叵测的势力开始带节奏，说什么神秘大国的电磁弹射与电磁拦阻技术遭遇重大挫折，最终无法使用。

否则怎么3年多了还不见交付服役？对于这类疑问或者有意的煽风点火，狼山的态度一直是立场鲜明的，给出的回答始终是：神秘大国家的电磁弹射与电磁拦阻技术独步整个猎户座悬臂，一点瑕疵都没有！而真正属于二把刀的，是超级大国福特级上采用的中压交流电磁弹射与拦阻技术。至今形成不了可信的战斗力，而且还在拆东墙补西墙：福特级2号舰的工程进度至今是负数；福特级的3号4号甚至已经公开开工的5号舰，每天只不过都在装作很忙，真正的完成工期则不知道猴年马月！而到了22日，也就是今天，人民海军公号平台居然以号外的形式，同时官宣了3大主力舰载机都已经成功电磁弹射与电磁拦阻起降；并且不是少量的单机上舰试飞。包括主力固定翼新型预警机在内，都是一次性，

批量上舰测试成功！这样一来，除了直接打碎前一阵子，到处弥漫的技术怀疑论之外，真正表达的实际意义，都是堪称划时代而且是地覆天翻式的重大改变。3大主力舰载机再加上8万余吨平台本身，实际上已经形成了体系化的初始作战能力。而从公开来看，3种主力舰载机集体上舰进行电磁弹射起飞与拦阻降落的海域，显然不是现在所处的南方边缘海，而就是在北方的近海甚至是内海进行的实测。因为海水明显是灰绿色而不是南部深海常见的墨蓝色。这说明集体性的起降测试早就已经顺利完成，只不过严格保密，没有提前对外公布而已。现在再南下进行的，仅仅是跨区域深度测试，完成后随时可以正式上号官宣服役。这样一来，就不单纯是在电磁弹射与电磁拦阻技术上首次与福特号并驾齐驱，

或者还因为吨位略小而且是常规动力只能屈居全球第2；真实情况是绝对的世界第一！因为超级大国无论在陆地测试平台还是在已经官宣服役8年之久的福特号上，从来都没有电磁弹射与电磁拦阻回收过任何一架30吨级的重型舰载机，就算是同类配重都没有！而现在8万余吨平台电磁弹射与拦阻35吨级的15T与15D，却易如反掌。而隐身35与600预警机的技战术水平，也不是F35C与E2D可以轻易碰瓷的。这不是妥妥地、一步到位式的、成体系化的世界第一加一骑绝尘又是什么？再考虑到已经开工多时的13到15万吨超级平台必然最终攻克非常规动力这个最后的技术高峰，星辰大海任遨游的大时代已正式开启！