香港的富豪圈,总有那么几个名字让人过耳不忘,李嘉诚算一个,胡应湘也绝对是其中翘楚。
1935年出生在香港,父亲胡忠是出租车界的扛把子,外号“的士大王”,手里握着香港一半的出租车生意。家里八个兄弟姐妹,日子过得宽裕,但胡忠从不惯着孩子,强调要自己去挣钱。
胡应湘从小就听着这些话长大,没沾上富二代的毛病,反倒养成低调务实的作风。
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在学校里他不张扬,成绩稳,爱帮同学解难题,老师一提他就说这孩子前途无量。
上世纪50年代,胡应湘考上普林斯顿大学土木工程专业,那时候出国深造得靠真本事。1958年毕业,胡应湘拿着学位回到了香港,本想大干一场,父亲却直接给他安排了家族企业里的位子。
这对他来说等于当头一棒,他不干,收拾东西就走人,改了名字去建筑公司从底层干起。
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没人知道他家底,胡应湘凭实力爬上来,五六年时间,项目一个接一个,从画图纸到盯工地,全包圆。
1962年,他跟父亲摊牌要自己创业,胡忠给了点启动资金,合和实业就这样起步了。公司刚开张,规模小,胡应湘得亲力亲为,谈生意、管工程样样上手。
香港地产圈那时候竞争白热化,他不靠关系,就凭那股子韧劲,很快就站稳脚跟。
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70年代,湾仔的大项目落他手里,合和中心大厦盖起来,外观时髦,里面商场餐厅一应俱全,速度还快,三天一层楼,全香港同行都傻眼。
从那起,胡应湘的名字在圈里传开了,合和实业跟李嘉诚的长江集团平起平坐。
胡应湘低调,赚钱更多是看长远,改革开放一开闸,他就瞄准内地。内地那时候基建落后,交通是瓶颈,胡应湘看准了,1983年跟广东谈,决定在广州建高级酒店,拉投资客过来瞧瞧市场。
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中国大酒店在1984年开张,是广东的第一家五星级酒店,名声一下打出去,香港富豪跟风投钱,生意火爆。
四年就回本,胡应湘二话不说把产权交给国家,用来搞公共事业。这事在香港传开,有人觉得他傻,有人佩服他有格局。
接下来,他转头搞路,广深珠高速公路从90年代初启动,他来回香港、内地上百趟,每环节都不放过,亲自盯着。
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1997年广深珠高速公路通车,香港、内地货运一下子顺溜,经济串联起来。赚的钱没揣胡应湘的兜里,全砸进了下一个项目。
像沙角电厂、虎门大桥、深圳罗湖皇岗口岸,这些大工程背后都有他的影子。合和实业在内地的投资累计超510亿人民币,涵盖交通能源教育,帮粤港两地腾飞不少。
胡应湘还非常教育情结重。
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1995年,他一次性捐了1亿美元给普林斯顿大学,折合当时7.8亿港元,主要砸工程学院扩建。这笔钱在美国华人捐款史上排第二,创下纪录。
消息一出,有人酸溜溜说他崇洋媚外,为什么不留给中国人用。他没多解释,继续低调做事。普林斯顿建了栋楼叫胡应湘中心,他偶尔回去看看,但重心始终在内地。
捐钱给美校这事,现在看也算他国际视野的体现,早年留学让他懂跨界合作的价值。可在当时,香港人情绪复杂,觉得他分心了。
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转到内地投资,胡应湘的500亿不是白扔的,每笔都瞄准痛点。拿广深珠高速来说,90年代深圳香港贸易爆棚,水路、码头拥堵,他推行陆路方案,联合几家企业凑钱。
工程中途资金链紧,他自掏腰包垫了2亿港元,才稳住进度。
虎门大桥连通珠江口,沙角电厂供粤东电力,这些项目不光拉动GDP,还养活了无数工人。深圳口岸扩建后,通关效率翻倍,游客、货物流转顺畅。
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合和实业在内地的模式,风险高回报也高,专注中国目标,别人避之不及,胡应湘却一头扎进。
业内分析,这不是纯市场逻辑,更多是家国情怀在推波助澜。香港商界不少人像他这样,比如邵逸夫捐教育上百亿港元,同样低调务实。
可好事多磨,胡应湘的野心也有撞上“铁板”的一天,那个“铁板”就是港珠澳大桥。
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1983年,胡应湘头次提这想法,连接香港、珠海、澳门,缩短陆路距离,促进大湾区融合。那时候内地刚改革开放,方案听起来天马行空,港英政府摇头。
2002年,他重提,联合何鸿燊、李兆基等富豪,凑了150亿港元启动资金,誓把桥修起来。
蓝图一出,经济学家算账,三地贸易量能上涨30%,旅游投资也跟着水涨船高。可这桥一通,水运生意得缩水七成,香港码头大半在李嘉诚手里,长江集团靠港口吃饭,他当然不乐意。
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李嘉诚的反对来得快,通过旗下媒体发文,质疑大桥成本高、环保风险大、经济可行性差。
联合其他财团上书港府,拖延审批。有人传话给他,说这桥会“害死很多人”,失业潮一来,码头工人饭碗没了。胡应湘坚持协调资金技术,2009年大桥动工,2018年通车。
桥成后,车辆日均过万,湾区一体化加速,李嘉诚的港口虽没崩,但份额确实分流。他后来卖掉部分港口给贝莱德,2025年3月这事还闹得沸沸扬扬,网友骂他不爱国。
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相比之下,胡应湘的桥成了丰碑,获国家认可,他本人拿到了大英帝国勋章、金紫荆星章。
这冲突本质是商业博弈,李嘉诚护自家饭碗,手段包括舆论施压和利益联盟,没有高尚可言。胡应湘则赌长远,桥通七年,粤港澳经济圈越转越快,投资热钱涌入珠三角。
不过,香港富豪分两派,一派扎根本地,一派早早布局内地。胡应湘属后者,合和实业90%资产在中国,风险大但稳扎稳打。
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内地回报不光钱,还拉动就业,沙角电厂投产后,周边工业园冒头,工人收入稳升。虎门大桥桥下,货轮虽少但陆运忙碌,深圳口岸数据亮眼,年过境人数破亿。
胡应湘的捐赠不限于大项目,教育慈善也下血本。香港建小学,广州的培正中学实验楼,都是胡应湘出的钱。
内地赈灾胡应湘捐了2.1亿,汶川、玉树、雅安的地震他都捐了。加拿大马尼托巴大学也得过他捐款。
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2025年,胡应湘90岁了,还掌握着合和实业董事局,身体硬朗,偶尔出席会议。比起李嘉诚退隐卖资产,他更像一头老黄牛,耕耘不辍。
香港商界变迁快,地产泡沫、政策风向说变就变,胡应湘的路子证明,投基础设施是王道,长远看总有回报。
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参考资料:
1、爱国商人胡应湘:广州花都是投资兴业的热土 金台资讯 2023-04-13
2、他让李嘉诚“损失惨重”,不计回报助祖国发展,将百亿资产送国家 新浪财经 2020-05-08
3、港珠澳大桥构想“第一人”胡应湘:人无远虑,必有近忧 中国新闻网 2018年10月26日
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