上海
市场概述：中型SUV市场一直是一个比较均衡的市场，新能源汽车与传统燃油车势均力敌，合资品牌与自主品牌不相伯仲。然而，伴随海狮06正式上市，这一市场也激起了不一样的涟漪。
从8月中型SUV销量前十来看，新能源汽车仅占4席。其中，Model Y（参数丨图片）依旧一骑绝尘稳居第一，零跑C10凭借极致性价比站稳脚跟，宋L DM则保持稳定发挥，月销量保持过万。而7月底上市的海狮06则凭借亮眼表现，将启源Q07挤出十强，奔驰GLC顺势补足空位，成为前十中传统燃油车阵营的重要补充，帮助燃油车阵营扳回一局。
若将视野扩大至整个销量 30 强榜单，海狮 06 的入局则为新能源汽车阵营拉回了部分优势，在 30 强名单中，新能源汽车共拿下 17 个席位，略微占据上风。
而在品牌之争上，海狮06更是凭借一己之力，扭转了比亚迪在中型SUV市场的局势。
此前，在特斯拉、大众的猛攻之下，自主品牌在中型 SUV 市场的担当角色主要由奇瑞扛起。依托瑞虎 8、瑞虎 9、捷途 X70、风云 T9 等多款车型的矩阵式布局，奇瑞在该细分市场建立了稳固的竞争优势。而海狮 06 的横空出世，不仅为比亚迪打开了中型 SUV 市场的突破口，更以清晰的产品实力和定价，向市场传递出比亚迪反击的信号，进一步加剧了自主品牌内部的竞争张力。
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