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美国《对外政策》杂志近日披露，中国的歼-36隐身战机已进入小批量试产阶段。专注研究中国空军的美国军事观察者卢普雷希特称，这一进展对美国而言无异于“晴天霹雳”，标志着中美六代机竞赛进入新阶段。
歼-36的首次公开亮相是在2024年12月26日，编号36011的原型机在成都黄田坝机场进行地面滑行测试，并未立即起飞。这一时间点选择在毛主席诞辰纪念日，被外界解读为中国航空工业自信的体现。到了2025年3月，歼-36开始密集试飞，包括多次起降、机动性测试和空中加油验证。5月17日，编号36003的机体完成第19次试飞，涵盖高速飞行和电子设备检查。此后四个月未有新试飞报道，表明验证阶段已结束。
歼-36采用双座并排布局和无尾飞翼设计，配备大尺寸雷达，雷达反射面积比F-22低30%，隐身性能显著提升。其三台发动机总推力超45吨，支持超音速巡航和9G过载机动，作战半径预计达3000公里，可覆盖第二岛链。机腹弹舱可携带12枚射程500公里的霹雳-17导弹，侧舱还可装载短程武器。
这款战机的核心能力是“指挥+融合”。它能充当隐身指挥节点，通过数据链引导多架忠诚僚机协同作战，形成体系化空战优势。在模拟演练中，歼-36曾成功指挥无人机群瘫痪敌方防空网络。卫星图像显示，成都工厂近期运输车辆进出频繁，生产线活动增加，进一步佐证了小批量生产已启动。首批机体将用于部队熟悉和测试，预计2030年前正式服役。
美国媒体认为，歼-36的进展给美国六代机项目带来巨大压力。美军NGAD计划仍处于开发阶段，因技术分歧和预算超支进展缓慢，而中国已通过歼-36展示了完整的工业体系和快速迭代能力。巴基斯坦总统于9月14日参观成飞公司，查看歼-20生产线，此举也被视为对中国航空工业实力的间接认可。
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