一场大雨后，我决心研究一下宝山为什么会“内涝”？

01

楔子

2025年9月8日下午，上海宝山区的很多地方都遭遇了一场暴雨，上图是我在下雨前拍摄的一张乌云密布又银光闪闪的照片。

随后没多久，一场暴雨就倾盆而下，持续了有两三个小时。我们小区被淹了，我是穿着拖鞋、趟着水去接娃放学的。出了小区还发现：短短的几百米路，也有好几处成了汪洋一片。

正是因为这样的场景深深的刺激了我的神经，所以我试图研究一下宝山区的排水系统，探究一下为什么会发生这样的内涝？

02

暴雨当天

根据后来的新闻，我得知：这场暴雨是9月8日16时19分开始的，其中16时45分，杨行城区站录得小时雨量112.5毫米。

宝山区多地都发生了不同程度的内涝。暴雨导致虎林路、江杨北路、富锦路等地出现严重积水，部分区域水深达60厘米至1米，车辆抛锚、居民家中被淹。

暴雨到底有多大？

大家不妨看看我从网络上搜罗来的一组照片吧。

吴淞地区

杨行地区

共富新村地铁站

南大路118弄附近道路

大场地区

南北高架

因为暴雨，上海的大动脉南北高架下面的道路也发生了严重的大堵车。

这就是那天暴雨的情形，下面我们来分析下宝山为什么会内涝？

03

内涝&排水

下面这个章节是我在学习了《宝山区城镇雨水排水专业规划》，并向我的朋友水专业的王工请教了之后的一些心得。我试图用普通人能理解的语汇来说明问题。

当然在此过程中，可能因为学习能力有限，出现不周之处，也欢迎专业人士斧正。

下面我将用Q&A的方式展开。

问题一：什么是内涝？

是指由于强降水或连续性降水超过城市排水能力，致使城市内产生积水灾害的现象。

问题二：内涝标准是什么？

1）内涝防治设计重现期的地面积水设计标准为:居民住宅和工商业建筑物底层不进水，道路中一条车道积水深度不超过 15cm。（如下表）

2）当车道积水深度超过15cm，但在最大允许退水时间之内退水时，该区域也不视为内涝;

我们可以理解为当区域的“积水深度和最大允许退水时间”两个条件都不能满足时，该区域才视为内涝。

杨行某地

拿宝山地区来说，就是3-5年才遇到的一场大雨，要么使底层居民家不进水或者马路上一根车道的积水不超过15CM，要么在4小时之内能够退水，就都不算内涝。

所以9月8日的这场大雨，如果是在4个小时之内退水了，按照这个定义来说并不算内涝。反正我家附近是在雨小之后2个小时就退水了。

问题三：宝山积水，是不是因为地势低？

在回答这个问题之前，我们先来回答另一个问题：雨水从天上下来，是以怎么一个顺序排掉的呢？

我凭理解画了上面这张分析图，因为水往低处流，所以都是靠重力流动的。

01：雨水落到地面之后，通过地下的排水管道流到附近的内河中。这个时候内河的水位也会不断上涨。

02：内河的水位因为比大江大河的水位高，所以会流向黄浦江，慢慢的两者的水位会趋同。

03：而同时，黄浦江的水因为比海平面低，所以会流向大海，但也会慢慢变得一样高。

这就是海纳百川的原理吧。当暴雨不断的时候，地面的水越积越多，地下的排水管网来不及将水排到内河，这就形成了内涝。

而上海黄浦江的警戒水位为：4.55米，已经超过上海的平均高程4.0米了，所以我们在黄浦江和苏州河都能看到防汛墙。（如下图）

而宝山的平均高程约为4.64，相较于市区还高那么一点点。但不管是从绝对标高，还是相对标高来说，宝山的地势都算是低的。（如下图）

然后我们再拿另一个著名的内涝城市北京来对比，北京的平均海拔高度为43.5米。

平时雨水都是排到内河里，但因为内河的标高比市政排水管网的标高低不了多少，所以一旦暴雨，就很容易内涝。（如下图）

问题四：宝山积水，是不是因为设计标准低？

上海宝山现有的城镇雨水排水标准大部分为1年一遇，这个标准是2002年编制的。（如下图）

现在已经2025年，从最新的规范来看，全市雨水排水标准将提高到3-5年一遇，并满足100年一遇暴雨不成灾的内涝防治标准。（如下图）

具体到宝山区，不同的地区也对应不同的排水标准。（如下图）

所以从这个意义上来说，目前的城市内涝，确实是因为当初的设计标准低。当然也不能否认，现在极端天气出现的频率越来越多。

问题五：地势没法抬高，排水标准该怎么提高？

城市的地面标高要整体抬高，是非常困难的。城市的排水管网变密，管道变粗，也不是一蹴而就的。那么要想快速提高排水的能力，最直接的措施就是提升泵强排。（如下示意图）

当城市外部的水位高于内部水位时，通过重力已经无法排出雨水，甚至会出现倒灌。这个时候只有关闭闸门，然后利用提升泵强行将雨水排到防洪墙的外部。（如下图）

问题六：自排区该怎么办？

位于强排区，还可以通过提升泵等措施来保证不被淹，那么靠水往低处流的“自排区”该怎么办呢？

对于新建项目，还可以通过竖向标高的控制来实现。规范推荐：

按照最不利点排水压差0.8m控制自排地区竖向标高。

但对于已经建成的区域，可能就没什么更好的办法了。规范推荐：

自排地区雨水就近多头、利用排水压差经管道重力排入河道。受竖向高程和河道水位限制，通过增设绿色基础设施进行调蓄提标的可行性和效果相对较差。同时，可通过合理改造小口径管道，提升区域防汛标准。

因为宝山也有很大一片是雨水自排区，详见下图。（如下图）

问题七：其他还有哪些措施？

除了上面提到的措施之外，还有代号为绿色、灰色和蓝色的三种措施，下面分别介绍一下。

绿色设施

是海绵设施的运用和深化，指在源头建设的雨水蓄滞消峰设施，如设置在绿地、广场、小区的中小型调蓄设施和雨水花园、植草沟、生物滞留设施等，具有生态、低碳等特征。（如下图为雨水花园）

包括具备蓄水功能的可透水铺装、植草沟、雨水花园，多功能雨水罐、绿色屋顶、垂直绿化、水池、下凹绿地、浅层蓄水模块以及其他结合公共绿地、广场、操场等公建用地集约化建设的中小型调蓄设施等。

灰色设施

是指市政排水设施，包括管道、泵站及大型调蓄设施等。（如下图为调蓄池）

灰色措施经过长期实践，有成熟的工程设计规程，能相对稳定地、可预期地发挥控污和防汛的作用，但存在对区域城市化进程中的增量径流及污染适应性弱、生态景观价值差等问题。

蓝色设施

是指增加河湖面积、打通断头河、底泥疏浚、控制河道水位、提高排涝泵站能力等的雨水消纳设施。（如下图红色区域为断头河未打通段）

蓝色设施作为天然的海绵体，其蓄排能力起受纳雨水作用，为雨水排放提供了最终出路。

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结束语

通过我孜孜不倦的学习和王工不厌其烦的指导下，我知道了城市内涝的定义。 原来宝山的这次大雨还够不上内涝的程度 。

但是 要想改善宝山的雨水排水能力，短期内是无法做到的 。因为城市和道路不可能一夜之间被抬高，而雨水管网和城市蓄水系统也不可能一天建设好，所以“大雨天蹚水”的现状也没法很快改变。

但随着建设标准的提高，上海的排水能力也会不断提高。 宝山并不是上海地势最低的区 ，所以排水能力不会比其他区差，但也不会强多少，毕竟还有一半左右的自排区。

而目前 最容易做改善的措施，就是尽快打通断头河，提升天然河道的蓄排能力 。而我家附近正好有一条断头河。