岚图泰山配空气悬架，车重近3吨，370公里纯电续航，叫板蔚来ES8

跟你们讲啊，岚图又弄出来了一个大家伙，名字叫“泰山”，这名字，这架势...是要“力压群雄”吗？

讲真，最近的大型SUV市场，热闹得跟菜市场一样。

前有问界M9（参数丨图片）和理想L9打得不可开交，后头还有一堆新车排着队等着进场。现在，岚图也带着它的第三款SUV泰山，一头扎了进来。

据悉，该车将会在9月26日发布，放风价可能在47万往上走。

这个价格，直接就顶着问界M9和理想L9的脑门上了。岚图这是真不怵啊，胆子够大的。

我看了一下这车的官图和申报信息，第一感觉就是，大，真的大。

大到什么程度呢？车长5米23，轴距3米12，这体格，妥妥的全尺寸旗舰范儿。

前脸那个大尺寸的镀铬格栅，是不是有点眼熟？对，有点梦想家的影子，也有人说它像库里南。

呃...这个嘛...大家自己品，反正气场是做足了，不知道的还以为是哪家的百万级豪车，反正没毛病。

他们还搞了个双色车身，配上那个22寸的“大锅盖”轮圈，说实话，有点复古豪华的味道，但又有点说不出的感觉。

反正，这外观设计，肯定会成为一个争议点。喜欢的会很喜欢，不喜欢的估计会觉得有点用力过猛。

再看看肚子里有啥货。这次岚图泰山最大的看点，我个人觉得，是它跟华为的深度捆绑。

华为乾崑ADS 4，而且是带四颗激光雷达的顶配版本，再加上鸿蒙座舱5。

这套“华为全家桶”上来，智能驾驶和车机交互这块，理论上是直接看齐一线水平了。

毕竟现在买车，特别是这个价位的车，谁不看重这个？就看岚图和华为的联手调校功力如何了。

动力这块，它用的是1.5T的插电混动系统。

有点意思的是，它塞了一块65度的三元锂大电池，CLTC纯电续航标到了370公里。

这个纯电续航，在混动车里算是相当长了，平时在城里开，基本可以当纯电车用，长途又有油，解决了里程焦虑。

综合续航说是有1400公里，这个数字听听就好，实际能跑多少，得等实测。

哦对，还有个800V高压平台，充电速度应该不慢，官方说20%到80%只要12分钟。

这对于一块65度的大电池来说，是个很关键的补能保障。

不过，这车也有点让我犯嘀咕的地方。整备质量快接近3吨了，这都快赶上装甲车了。

这么重的车身，虽然有空气悬架和后轮转向来找补，但实际开起来的灵活性和能耗表现，我还是得打个问号。

现在问题来了，岚图泰山要面对的都是些什么对手？

理想L9，曾经的“奶爸神车”，虽然最近销量有点被围攻的意思，但江湖地位还在。

问界M9，靠着华为的光环，在50万以上的市场里卖得风生水起，连续几个月都是豪华车型的销量冠军。

还有虎视眈眈的蔚来ES8，最近也完成了换代，竞争力不容小觑。

根据最新的销量数据看，8月份大型SUV市场卖得好的还是那几位老面孔。

岚图泰山想从这片红海里抢下一块蛋糕，难度可不小。

它有华为的技术背书，有夸张的尺寸和看着不错的续航数据，但品牌力跟理想、蔚来，特别是跟华为深度绑定的问界比，还是稍微弱了点。

念寒我多说几句。岚图作为“国家队”，底子是不差的，但之前几款车总感觉在市场上差了点火候。

这次的泰山，可以说是把能堆的料都堆上了，尺寸、配置、续航、智能化，样样都想做到顶。

看得出来，岚图是真急了，想靠这款旗舰SUV打个翻身仗。