山东
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这几天，我国长春航展上，无人版的歼-6战机曝光，引发外界广泛关注。很大一个因素，是作为中国国产第一代超音速战机，歼-6各机型为了能够承担早期中国空中作战任务，总产量极其庞大，如今库存将近6000架。
但毫无疑问，随着中国军事技术的变革、军事现代化的深入推进，这批功勋战机也逐渐退出历史舞台。放眼世界，在几个大国之中，如何处理这种老旧装备，始终是个问题。而这次中国对歼-6的无人化改造，一定程度上来说，也给全球提供了一个解决思路。
从目前了解到的情况来看，对于歼-6的无人化改造，是进行了系统的作战效能重塑。拆除了原有的座舱设备，并腾出机炮系统空间用作自动飞行控制系统、地形匹配导航模块和加密数据链终端。这些新装备可以让无人版歼-6具备无人起降、编队协同和精确打击能力。
歼-6在无人化改造之后，最大起飞重量可以达到8吨级水平，优化燃油储存布局后，航程从原型机的不足700公里提升至1300公里，足以饱和式跨越台海和周边地区。另外，机翼下新增的6个挂点可搭载3.6吨弹药，包括250公斤级精确制导炸弹和空地导弹，配合机身本身作为动能撞击载体的潜力，单架次就可以有效威胁敌方多个大型军事目标。
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