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奔达在重庆摩展之前先是秀了一波“肌肉”，原本的“技能树”明显更亮了，这是大量“加点”了：水平对置发动机，四缸小排量发动机跟直列六缸大排量发动机。
18日重庆摩博会当天，奔达带来了灰石系列两款全新车型，灰石 707，瞄准进阶玩家，定位 “中大排全场景智慧潮骑” ；灰石250CVT，适配新手、女骑与通勤党，风格是 “美式复古自动挡巡航” 。
灰石 707 售价为：25900元，灰石 707 Pro售价为：28800元，灰石 707 Ultra售价为：30800元
灰石 250 CVT 售价为：18980元
灰石707延续了奔达灰石系列的设计风格。新车1545mm的轴距，较之上代更低矮修长的车身比例，在保证舒适与操控平衡的同时，展现出更强的巡航姿态。前灯组采用全新“星钻大灯”设计，搭配镀铬装饰细节，整体视觉效果硬朗而精致。
新车搭载奔达自研新一代V2动力平台，实际排量691mL，最大功率54kW（9000rpm），最大扭矩68N·m（6500rpm），官方称其为“同级低扭大师”。
发动机内置平衡轴，震动更小，且通过重新调教，油耗较上代下降约10%-15%。电控方面，配备的电子油门官称响应是毫秒级，并配有牵引力控制（TCS）与发动机制动力可调。
在配置方面，配备双枪空气悬挂：可根据骑行者体重和路况自动调节软硬及车身高度，提升长途骑行的舒适性。电子离合（BEC MK Ⅱ）：采用国内首创芯电矩阵技术，搭配双电机全冗余方案，设计更精简的同时，响应也更快速。
灵犀座垫：通过重力感应与蓝牙实现“一坐即启”，无需钥匙或手机解锁，进一步提升便捷性。 新一代定速巡航：在长途巡航中有效减轻疲劳，提供更稳定的骑行体验。魔方（参数丨图片）后座：后座可自由切换为行李架，满足单双座及摩旅的多场景需求。
同场发布的250CVT定位为“美式复古自动挡巡航”，采用奔达新一代CVT动力平台，最大功率19kW，最大扭矩25N·m，取消传统离合拉杆与挡位结构，实现“拧油即走”。发动机内置平衡轴，配合低重心车架，官方宣称60km/h以内震感接近踏板车。
参数方面轴距1525mm，整备质量152kg，座高约700mm；标配ABS＋TCS、USB充电接口与BCD智能车联网。漫波后尾灯、分体式座垫，四款全新配色非别为：原初绿、月芒白、碎星银、陨铁黑，强调都市时尚属性。
官方表示，250CVT主要面向城市0-15公里通勤、新手及女性骑士，坡道辅助与静音启动功能针对红绿灯密集路况优化。
随着奔达之前亮相的“能力”，先把肌肉亮出来了，又带入到此次灰石707与250 CVT在重庆摩博会的发布，奔达在巡航车型的布局将得到进一步扩展。
灰石707通过中大排动力与智能化配置，强化了品牌在进阶用户群体中的吸引力；而250 CVT则以自动挡与复古造型，开辟出更低门槛、更轻松的巡航车新选择。
18980元的灰石250CVT，25900元起的灰石 707 是你心里的预期价位么？最终的市场情况如何，让我们拭目以待。
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