美媒：俄乌冲突警示日本，中国战机F15J或成新挑战

俄乌冲突打到现在，已经三年多了，俄罗斯空军在空战方面的损失特别明显，尤其是那些苏-27系列的飞机。从2022年2月开战到现在，俄罗斯丢了不少固定翼飞机，公开数据统计超过100架，其中苏-27、苏-30和苏-35这些主力型号占了大头。Oryx这个开源情报网站记录得很详细，全是基于照片和视频确认的，不是随便猜的。到2025年夏天，累计损失固定翼飞机超过110架，苏-35至少丢了8架，有些来源说可能更多。这些事儿不光是俄罗斯自己头疼，日本空军也看在眼里，他们开始琢磨自家F-15J还能不能扛得住中国空军那些非隐身的飞机，比如歼-11和歼-16。

美媒19FortyFive上那篇文章就直指这点，说日本的F-15J经过升级，对上中国空军除了歼-20那种隐身机，其他的基本不怕。这不是空穴来风，得结合实战数据和装备对比来看。俄乌战场上俄罗斯空军的损失暴露了不少问题，这些问题和中国那些基于苏-27血统的飞机有相似之处。日本那边看到这些，就觉得自家老鹰升级后有底气了。

先说俄罗斯空军的那些损失。开战头几个月，俄罗斯就丢了十多架苏-27和苏-30。2022年2月24日开战当天，一架苏-30就被乌克兰的毒刺导弹打下来了。没几天，3月7日，又一架苏-27在哈尔科夫附近坠毁，被NASAMS系统从远处锁定。这些早期损失多是防空系统干的，俄罗斯飞机雷达没跟上，电子对抗能力弱，往往在超视距外就中招。到7月23日，一架苏-35在赫尔松上空被AIM-120导弹击落。整个2022年，苏-27家族损失至少20架，包括毁坏和被俘的。

转到2023年，损失没停。1月，一架苏-30在顿涅茨克方向被地对空导弹打下来。5月，一架苏-35在高空巡逻时遭F-16用AIM-120打掉，俄罗斯事后说那是事故，但开源数据不这么看。到年底，苏-35损失升到5架，苏-30超过15架。这些数据全靠社交媒体照片和卫星图拼出来的。俄罗斯空军后来调整策略，飞机飞得更高更远，用滑翔炸弹从边境扔，但还是有损失。2024年上半年，两架苏-35在扎波罗热附近中招，一架是3月28日，被防空网从30公里外锁死。

2025年，1月8日，一架苏-35在联合打击时被击落，总数到6架。6月7日，库尔斯克上空一架苏-35被乌克兰F-16用AIM-120干掉，残骸砸在农田里，乌克兰次日公布坐标。到9月，俄罗斯空军总损失固定翼超过110架，苏-27系列占多数，毁坏70多架，重创20来架，被俘几架。这些事件显示苏系战机雷达容易被锁定，导弹射程短，缺乏预警支持。中国歼-11和歼-16底子是苏-27，虽然国产化了不少，但核心气动布局和电子系统跟俄罗斯的类似，在类似环境下可能也容易出问题。

日本F-15J的事儿，得从它的历史和升级说起。1981年，日本首批引进F-15J，单座201架，双座44架，总共245架。虽然是老型号，但机动性好，速度能到2.5马赫，作战半径1900公里。2020年，日本防卫省启动F-15JSI超级拦截器计划，砸了45亿美元，先针对98架升级。主要换雷神APG-82有源相控阵雷达，能多目标跟踪，抗干扰强，探测距离比老款远多了。还加了先进显示核心处理器II，提升任务计算机，BAE的AN/ALQ-250被动警告系统，加强电子战能力。

2022年2月4日，日本防卫省确认68架纳入JSI计划，成本控制在预算内。2023年9月8日，波音拿下4.745亿美元合同，提供传感器和航空电子套件。2024年12月12日，美国空军批了波音4.505亿美元，升级约70架F-15J，整合AGM-158 JASSM-ER导弹，射程925公里。这批升级让F-15J不光能拦截，还能对地对海打击，挂AIM-120D中距弹，电子压制能力强。工作在密苏里州圣路易斯，到2030年2月完工。

对比中国空军，歼-11是早期苏-27的国产版，服役200多架，用WS-10发动机，挂霹雳-12导弹，射程超100公里。歼-16更先进，多用途重型机，服役超400架，12个挂点，带霹雳-15远距弹，射程200公里，雷达探测400公里。但分析指出，歼-16能力顶多苏-35的80%，火控能导多枚导弹，但实战经验零。俄乌战场证明，苏系飞机在西方中距武器面前脆，乌克兰用AIM-120从远处结束战斗，俄罗斯飞机近身机会少。日本F-15J升级后，雷达先发现目标，干扰敌方信号，再用机动拉开距离，歼-16数量多但如果体系支持弱，就发挥不出来了。

美媒的观点就是基于这些。19FortyFive文章说，俄乌冲突给日本提了个醒，俄罗斯空军那些苏系飞机在乌克兰防空网面前吃亏大，日本F-15J升级版对上中国歼-11和歼-16有优势，因为雷达和导弹更先进，电子战强。只有歼-20的隐身设计是例外，那玩意儿探测难，机动好，日本得另想办法。