“一位难求”变“有位有序”！这个老小区为何停车不难了？

“家里有两辆车，以前儿子每天回家都得在小区里绕好几圈找空车位，还总接到挪车电话，现在有了共享车位，下班回来顺顺利利就能停好车，小区道路也比以前宽敞多了！”9月17日上午，看着紫迪兰庭小区里崭新的“共享车位”标识，居民胡阿姨笑着向记者讲述停车难题解决后的变化。当天，施工人员正进行车位改造收尾工作，55个新增共享车位中已有54个投入使用。

据了解，金山区张堰镇紫迪兰庭小区由3个片区组成，共有车位737个，但系统登记车辆数量已超1000辆。由于车位缺口过大，每到停车高峰时段，小区内“一位难求”，不少居民饱受停车之苦。“每到傍晚停车高峰，小区道路上随处可见找车位的车辆，剐蹭事件也时有发生。”康和居民区党支部书记、居委会主任王竹青坦言，停车矛盾也曾是小区邻里摩擦的导火索之一，不少居民都为此犯愁。

今年4月，这一难题被纳入张堰镇党建引领物业治理“一小区一策”攻坚行动，成为重点破解的民生难题。由张堰镇第一综合网格牵头，先后5次召开专题会议，多次现场调度，整合康和居民区党支部、物业服务公司、业委会、镇规建办、派出所等多方力量，共同研讨制定了《紫迪兰庭小区停车难破解方案》。通过党组织牵头抓总，原本存在的部门壁垒和职责界限被有效打破，形成了“镇党委统筹协调、居民区党组织具体落实、相关单位密切配合”的三级联动工作体系，为方案落地提供了坚实的组织保障。此后，居民区“三驾马车”联合职能部门，多次实地勘察、入户走访，最终确定“内部挖潜+外部拓展”的破题思路。

在“内部挖潜”上，对小区46个关键点位进行整合优化，微调部分道路走向与绿化布局，在不影响居民生活环境的前提下拓宽停车空间，并集中清理长期占用车位的“僵尸车”和私装地锁、堆放杂物等私占车位行为，还充分利用小区内的小微地块、边角空地，因地制宜增设车位。一系列“微改造”下来，成功规划出55个“先到先停”的共享车位，优先保障每户家庭1-2辆车的刚性停车需求。

考虑到后续可能出现的车位紧张情况，“外部拓展”也被列入计划。通过协调公共服务资源，在小区周边的张堰镇社区卫生服务中心、镇政府南广场开放夜间车位，供居民错峰使用，进一步解决小区内部车位不足的问题。

在方案推进过程中，“听民意、聚民智”成为关键。康和居民区党支部开展“叩门行动”，工作人员放弃休息时间，挨家挨户走访900余户居民，耐心倾听大家对停车方案的意见。“我们边收集意见、边优化方案、边沟通疏导，就是要让居民感受到自己的声音被重视。”王竹青说。最终，方案获得了超3/4参与征询居民的支持，不少最初持反对意见的居民，也因为方案的贴心调整，从“反对者”变成了“支持者”。

如今，随着共享车位逐步投用，小区停车秩序焕然一新。“现在小区里找车位的车少了，挪车警情比以前下降了不少，剐蹭事件基本见不到了。老人傍晚带着孩子在小区里散步、玩耍，也不用再担心被找车位的车挡路，安全多了。”王竹青说，接下来，小区还将持续跟进车位使用情况，根据居民反馈及时优化管理细节，确保“停车难”问题得到长效解决，让居民告别“抢位焦虑”，切实提升居民“幸福指数”。

原标题：《“一位难求”变“有位有序”！这个老小区为何停车不难了？》

栏目主编：唐玮婕

来源：作者：文汇报 商慧