判断传统载冷剂是否发生腐蚀,需结合系统状态观察、载冷剂本身检测、设备材质检查三个核心维度,通过 “直观现象 + 专业检测” 结合的方式确认,具体可从以下 4 个层面逐步排查:
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一、直观观察系统外部:从 “异常现象” 初步判断
系统若出现以下肉眼可见的异常,大概率存在载冷剂腐蚀问题,需优先排查:
管道 / 设备表面异常管道、阀门、换热器外壳出现局部生锈、鼓包、油漆剥落,或有褐色、绿色、白色的腐蚀产物附着。设备底部、管道低点出现不明液体渗漏。
载冷剂外观与状态变化原本透明 / 浅色的载冷剂变得浑浊、发黄、发黑或出现絮状沉淀。载冷剂出现异味。
系统运行参数异常
换热器换热效率明显下降:相同负荷下,载冷剂进出口温差变小,或需要更低的蒸发温度才能满足冷量需求。
泵、阀门等部件运行噪音增大或卡顿:腐蚀产生的固体颗粒会磨损泵叶轮、堵塞阀门阀芯,导致设备运转异常。
二、检测载冷剂本身:从 “化学性质” 精准确认
外观异常仅为初步信号,需通过化学检测载冷剂的关键指标,判断腐蚀是否发生及严重程度:
1. 核心指标检测
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2. 简易检测方法
pH 试纸 / 笔检测:取少量载冷剂样品,用精密 pH 试纸或 pH 笔测量,若 pH<7.0,需警惕腐蚀;
滤纸过滤观察:取 100mL 载冷剂,用定性滤纸过滤,若滤纸上残留红褐色、绿色或黑色颗粒,说明已有腐蚀产物;
比重计检测:对比载冷剂当前比重与新液比重,若比重异常升高或降低,可能伴随腐蚀。
三、检查系统内部部件:从 “材质损耗” 验证腐蚀
若系统停机,可拆解关键部件直接观察腐蚀痕迹,重点检查以下部位:
换热管碳钢 / 不锈钢管:内壁是否有均匀腐蚀或局部点蚀 ,严重时用卡尺测量管壁厚度,对比原始设计值,判断损耗程度;铜管:内壁是否有脱锌腐蚀或坑蚀,若用手触摸有明显凹凸感,说明腐蚀已影响换热效率。
泵体与叶轮泵壳、叶轮是否有冲刷腐蚀或气蚀 + 腐蚀叠加损伤,若叶轮出现裂纹、破损,可能是腐蚀导致材质强度下降。
阀门与管道内壁
阀门阀芯、阀座是否有腐蚀麻点,导致密封不严、泄漏;
管道内壁可通过内窥镜观察,是否有锈层堆积或局部腐蚀穿孔。
四、结合系统运行历史:辅助判断腐蚀诱因
除了直接检测,结合系统使用情况可进一步确认腐蚀原因,辅助判断:
若载冷剂长期未更换、未补充缓蚀剂,或曾混入雨水、杂质,腐蚀风险会大幅升高;
若系统曾出现超温运行,会加速载冷剂氧化分解,易引发腐蚀;
若系统材质存在选型不当,即使初期无明显腐蚀,长期运行也会逐渐出现问题。
总结:判断流程建议
第一步:观察系统外观和载冷剂状态,初步排查;
第二步:检测载冷剂 pH 值、电导率,快速判断是否存在酸性腐蚀或离子超标;
第三步:若指标异常,进一步检测金属离子含量、酸值,或停机拆解部件观察内壁腐蚀情况;
第四步:结合运行历史,确认腐蚀诱因,为后续处理提供依据。
通过以上步骤,可全面、准确地判断传统载冷剂是否发生腐蚀,避免因腐蚀未及时处理导致系统故障、设备报废等更大损失。
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