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国内MPV市场又有新变化了。在燃油车时代，别克GL8一直是现象级的，销量常年领先第二名，稳居销冠。而到了新能源时代，随着众多国产车型的涌现，MPV销冠就没那么稳了，开始百花齐放。
腾势D9和岚图梦想家等，都给别克GL8带来了更多的压力，合资阵营的赛那和格瑞维亚，也在不断加码。
不过，从9月的销量数据来看，前两周（9月1日-9月14日）的黑马变成了魏牌高山，销量达0.34万辆，直接反超了别克GL8插混、赛那、腾势D9和岚图梦想家等一众强手，成为了MPV市场的新周销量冠军，如果后面表现稳定的话，很有可能成为新的月度销冠。
8月，魏牌高山已经售出了0.5万辆出头，增长的势头还是相当猛的，这也助力了魏牌的销量回暖，与蓝山共同组成了新的销量支撑。最近几个月，魏牌连续月销破万，在高端新能源品牌中，是能够跟的上节奏的。
我们再说回高山，新车改款之后，为啥能迅速蹿红呢？主要还是针对不同的细分市场，有了相应的解决方案，核心就是通过7/8/9的不同划分，通过有区别的车身尺寸，给商务和家庭用户，带来了更精准的体验。而且高山的销量有可能还会更进一步，因为定位更亲民的高山7，还没有正式上市。
另一个亮点就是动力系统，新车标配了双电机四驱，让MPV拥有了更好的操控和抓地表现。同时，在同类竞品中，许多插混车型使用的都是单挡变速箱，而高山是4挡DHT，这也让发动机有了更宽泛的介入时机，整个动力性能的稳定性会更好。
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