河北
来自大藤峡水利枢纽船闸运行一线消息，自2020年3月试通航以来，大藤峡船闸过闸船舶累计14.64万艘次，过闸核载量突破4亿吨，珠江黄金水道重要中枢作用凸显。
大藤峡船闸是滇黔桂内陆水运出海通道的咽喉要道，也是广西向东融入粤港澳大湾区重大国家战略的有力支撑，多项技术指标在世界或国内领先。随着大藤峡工程下闸蓄水，库区航道266公里被渠化，通航等级由原来的300吨级跃升至我国内河航运最高标准3000吨级，推动“黄金水道”源源不断释放“黄金效益”。
船闸运行期间，大藤峡公司紧抓党建引领与科技赋能两大核心支撑，广大党员先锋和技术骨干在设备检修维护、调度协调优化一线上担当作为，促进党建与业务相融相促。坚持“标准化、专业化、精细化”管理，不断优化船闸运行，依托数字孪生技术研发船舶智能过闸系统，基于AI图像识别技术实现船舶过闸全过程精准调度和智能管理，日均运行闸次由最初的4至6闸次提高到目前的16至18闸次，过闸效率达到国内同级别船闸领先水平。在枯水期科学开展“航电协同”调度，保障船闸全年安全畅通。
大藤峡船闸运行以来，始终保持“零事故、零碍航”，为广西以及粤港澳大湾区高质量发展持续注入新的活力与动能。
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内容来源 ▍大藤峡公司
图片来源 ▍熊耀章 大藤峡公司
采 编 ▍首席新媒体编辑熊耀章
编 辑 ▍黄倩倩
校 对 ▍李禹锫
终 审 ▍郑瑞福
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