北京顺义试点业主专有车位有偿共享 探索新思路破解居住区停车难

一方是业主车位长期闲置，一方是租户迫切的停车需求。今年5月，首发集团静态交通公司推出业主专有车位共享功能，创新实现“个人车位线上交易”模式。北京青年报记者了解到，这一模式自上线后得到顺义区住建委的关注，并在今年6月促成区内13个小区5949个车位“组团上线”。短期宣传后，就有业主“尝鲜”短租车位并取得收入。从停车场共享到业主专有车位共享，这一步“跨越”或许会为居住区停车难提供全新的解题思路。

闲置车位“秒上线”

“点击共享车位，再选择可租用的时段，定价格后就能上线车位。”香悦四季小区居民吴先生说，十多天前，当他在小区宣传栏上看到个人车位可以共享时，很快就将车位上线了，“操作很方便，就像在二手平台上卖东西。”吴先生是上班族，每天开车上下班，长期以来车位在早九晚五时段闲置，将车位出租既方便他人，同时又能为自己带来收益。

吴先生所在的香悦四季小区位于顺义区双丰街道，常住人口1.5万，是一个大型社区。香悦四季项目物业负责人赵献强介绍，小区物业登记车辆共计3500辆，车位总数2143个，车位配比1：0.42，长期存在停车难的问题，尤其是一些租户有车无位，夜间停放矛盾突出，不得不将车辆违停在路边。北青报记者探访当天恰逢工作日，停车场内有很多空位。按照首发集团静态交通公司小程序上显示的信息很快找到业主共享车位，只需操作一分钟左右就能租到。

13个小区“组团”上线车位

据悉，这个便捷的小程序是由首发集团静态交通公司推出的，此前主要用于车主寻找公共停车场的共享车位。今年5月，推出产权车位共享功能后，创新实现了“个人车位线上交易”的C2C模式。今年6月，这一新模式被长期关注居住区停车难题的顺义区住建委副主任郑捷看到，他就以个人身份将车位上线交易，“我没想到第二天就成交一单！”成单之后，郑捷马上想到，这一模式能不能在更多的小区推广？郑捷告诉北青报记者，区住建委为此全面摸排了全区各小区车位数量及车位配比为1：0.72。前期，顺义区城管委通过划定小区周边停车位、协调小区周边商场、医院等经营性备案停车场加入小区居民停车共享阵营，累计提供了2000余个停车位，但仍无法满足居民停车需求，需要深挖小区内共享停车资源。

在个人尝试成功后，郑捷主动与首发集团静态交通公司沟通，很快确定要在多个小区进行推广。为此，顺义区住建委与首发集团静态交通公司开展了多轮研讨，对物业公司开展多轮政策宣传和业务培训，通过对小区业主停车需求、停车场地的条件等情况的筛查，初步确定20个项目为首批上线的试点小区。通过逐一走访并结合试点小区实际，最终实现了13个停车场的5949个车位完成上线，具备车位租赁基本条件。

车位共享仍需破解多项难题

截至目前，已有13个业主车位通过审核并实现5个车位线上交易。

从数据上看，交易量并不算理想，对此，首发集团静态交通公司副总经理李剑仕坦言，因尚在试点阶段，加上缺乏宣传，无论是管理停车的物业公司，还是业主车主，对这一新鲜事物还抱着“再看看”的态度。

李剑仕介绍，在实际推广中主要遇到两大难题，一是收益问题，物业公司担心业主共享车位影响临停收入，不愿意“打开大门”，或者对平台分成比例不认可；二是担心停车纠纷，如用户租用车位后不按照约定时间挪车。郑捷坦言，目前，各小区还处在宣传推广阶段，车位共享成交量还不多，广大业主对这一新生事物还处在观察期。结合目前运营情况，未来还将扩大共享停车试点范围，在全区进行推广，从“政府主导、企业推进、物业支持、居民参与”等多个维度，为共享停车模式的普及提供可落地支撑路径。同时通过行业监管和指导，解决“物业公司不愿管、不会管”的问题，调动物业公司的积极性。通过物业公司和平台公司，为居民停车供需双方搭建桥梁，实现供需双方共赢，着力解决居民停车难问题。

文/北京青年报记者 刘洋

摄影/北京青年报记者 付丁

（北京青年报客户端）