北京
本报记者 王 洲
为节省网约车营运险保费提高带来的成本，部分网约车经营人将实际从事网约车运营的车辆按“非营运”性质投保商业险。这样的操作将面临怎样的法律后果？
网约车司机李师傅载客过程中发生交通事故。经交警事故责任认定，李师傅负全部责任。此前，李师傅为车辆投保了交强险和商业险，但保单载明其为车辆投保的保险性质为“非营运”。围绕修车花费的5900元谁来承担，受损方与李师傅、保险公司协商不成后诉至法院，要求判令李师傅和保险公司承担全部修车费用。该案经北京市丰台区人民法院一审、北京市第二中级人民法院二审审结。
“本案中，李师傅的车辆虽投保了交强险和‘非营运’性质的商业险，但其擅自改变车辆用途，以‘非营运’性质投保的车辆从事网约车服务，改变了被保险车辆的使用性质，提高了案涉机动车使用频率。且李师傅未按合同约定及时通知保险人，属于‘使保险标的危险程度显著增加’的情形。”办案法官时霈说。最终，法院判决保险公司在交强险保险范围内向受损方支付赔偿款2000元，剩余的3900元由李师傅承担赔偿责任。
法官提醒，机动车投保人务必要按车辆实际使用性质投保相应的商业险，若个人非营运车辆在按照“非营运”投保后开展网约车经营，应立即通知保险公司并及时处理，防止出现商业险拒绝赔付的情形。
《 人民日报 》( 2025年09月19日 10 版)
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