想卖40万，腾势N9是怎么讲故事的？

原创｜QY 编辑｜路知遥

中国汽车的变化速度，超出众人的想象。这种速度，一方面是新车更迭产品的速度，另一方面则是高端技术和配置下放的速度。于是，三年前还是高端车型上在不断使用的冰箱彩电大沙发，这两年已经成为标配，而随之带来的问题就是，那些还想卖到40万级别的车，到底该怎么讲故事？

腾势（参数丨图片）N9给了自己的一组答案。昨晚，2026款腾势N9正式上市，尊荣型、尊越型和旗舰型3款车型官方定价38.98-44.98万元，成为40万级别豪华SUV的一个新选择。时隔半年快速改款，腾势N9用更迭速度响应了市场；而在产品端，腾势N9给出的则是一套“技术优先”的攻城方略——既然家用SUV赛道已经比精品店主理人还热闹了，那腾势就逆势成为这一行的技术代言人，以技术筛选用户，成为最不一样的那一个。

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硬核技术成发布会最亮眼主角

相比其他发布会，腾势N9的发布会显得更加硬核，大量的测试视频充斥着发布会的各个环节。

全系标配易三方平台，搭载天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300），首搭车位到车位领航辅助……这些极具科技含量的功能当然亮眼。但腾势N9更多的还是愿意给出的是他们在各种极端场景下的测试画面，比如高速爆胎、暴风侧吹、高速避让、鱼钩测试，超高的信息密度让现场始终处于一种信息过载的状态里，甚至想不起来十几分钟之前舞台上还是国民女神高圆圆。

和舒适性相关的定眩智能防晕车系统其实也有着超强的技术加持，这个系统以云辇-A智能车身控制系统为核心，联动底盘、动力和座舱多系统进行干预，可减轻驾乘人员的晕车感受。

腾势的思路大概是，当冰箱彩电大沙发、通风按摩大空间已经开始进入到20万级别车型的时候，这些简单可复制的功能已经无法成为高端SUV的分割线。唯有技术，尤其是无法复制的技术，才能成为最好的故事承载者。

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更大外延让腾势N9具备想象空间

作为腾势的旗舰SUV，挂名9系的腾势N9推出新款也进行了必要的升级。新车主要针对外观和内饰进行了升级，增加了全新配色，升级车机芯片以及屏幕尺寸等等配置，整车产品力得到进一步加强。从实车上看，新推的“紫瑢金、红雅金、蓝辰银、绿华银” 4 款双色车身以及“霜云茶”的单色外观，实车呈现效果都颇具美感。

此外，腾势N9的中控台升级为13.2英寸的2.5K液晶仪表屏、17.3英寸2.5K中控屏和13.2英寸的2.5K副驾屏幕的组合。AR-HUD抬头显示系统尺寸升级至50英寸，另外还配备26扬声器的帝瓦雷音响、双50W无线充电和4nm车机芯片等等。同时，新车前排和二排座椅还支持加热、通风、按摩，第三排座椅同样提供电动调节和加热功能。

在续航方面，腾势N9实现CLTC纯电续航230km，CLTC综合续航1330km，零百加速时间3.9s。腾势N9搭载易三方技术和云辇-A，具备三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、混动CTB电池车身一体化四大核心技术，可以实现极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳、高速爆胎稳定控制、15°智能蟹行、雨雪内八等功能。

如今家庭出行需求快速升级，腾势N9所属的大六座SUV市场正在从 “边缘选择” 逐渐往 “刚需主流” 的转变，这也让腾势N9必须在产品科技和产品体验上都拿出十足的诚意。当前这一细分领域的需求爆发，也反应出中国家庭出行价值观的迭代，促使车企们在这里投入精力，让更多的优质车型开始在这一领域迸发。

也是基于这一考虑，腾势N9发布会现场的另一大惊喜正是来自于他们和其他品牌的大量跨界呈现。好孩子、倍轻松、大疆和影石Insta都有和腾势的结合，横跨婴儿座椅、按摩椅、眼罩、无人机、运动相机等多个类别，充分呈现了腾势N9针对家庭用户场景的全新理解，即家庭自驾出行，需要的是更多场景的可能性，更多的高品质车载配件，提供了更大的使用外延，以及更具想象空间的使用场景。

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价格有挑战但权益够丰富

40万级别的价格，对广大家庭用户来说肯定有压力，在现在的汽车市场来说，也比不少类似定位的车型更贵。但作为一款定位豪华的旗舰SUV，这样的价格还是物有所值的。并且，腾势在权益上也给出了诚意。

腾势N9的购车权益总价值达11万元，其中包括价值4.5万元的智享科技标配；价值1万元的保险补贴；免费送至高价值3万元选装配置；同品牌车主置换补贴至高1万元；另外还有价值3500元的充电桩及安装服务，以及5年的免费车机流量。

同时，腾势官方承诺为首任非营运车主提供三电系统终身保修；城市领航软件包终身免费升级，泊车辅助终身安全兜底。此外，官方还宣布新老同享，对于老车主，本次新增的软件功能将通过后续OTA免费升级。这次的权益可以说是诚意十足了。

当前的大六座SUV细分市场，理想L9由于产品推出时间相对较长已经逐渐热度减退，但如问界M8、蔚来ES8这些车型仍然有着相当的产品力和消费者认可度。

问界M8搭载华为最新ADS 4.0辅助驾驶系统、鸿蒙智能座舱4.0同时搭配不俗的各项配置以及35.98万元的起售价，让它在这个档位十分亮眼，适合信赖华为技术、看重 “智驾 + 交互” 双重体验的商务人士或家庭用户。

蔚来ES8是 “高端服务先行者”，蔚来主打的换电系统，彻底打消年轻用户的长途续航与电池衰减焦虑，再加上用户社区运营的圈层感，同时大幅降低起售的价格，适合在意生活品质、经常跨城出行的年轻用户。

与竞品对比来看，腾势N9属于性能科技取向，三电机加持下零百加速仅3.9s，双腔空悬 + 后轮转向让大块头也能灵活穿梭，38.98万起售还标配灵鸢车载无人机，特别适合追求 “速度与科技感” 的年轻家庭，尤其是不想在性能上妥协的驾驶爱好者。

总结：价格有挑战但权益够丰富

一个直观的感受是，在大六座、旗舰SUV车型不断刷新的2025年，单凭使用单一但深入细化的使用场景钻研，已经无法在这里杀出重围了。

不管是问界的“智能”还是蔚来的“换电”，又或者是腾势的“硬核”，都标志着这场争夺，已经从“场景定义”的1.0时代，进入到了“技术驱动 + 护城河构建”的2.0时代。

只是温馨是不够的，幸福的家庭在拥有相似的幸福的同时，也得有点不一样的东西。