广东
截至2025年9月，全国民用运输机场总数已经超过270座。四川省以18座民用机场位列全国第三，仅次于新疆（28座）和内蒙古（19座）。此外，乐山机场预计将在2025年内具备通航条件，届时四川的民用机场总数将达到19座。据悉，四川的机场布局覆盖全省21个市州中的15个，形成以成都双国际枢纽为核心、支线机场为支撑的“2+14”网络体系，其数量在西南地区居首，体现了西部交通枢纽的战略地位。
目前，四川在民用机场建设方面的脚步还在向前。按照规划，到2035年，四川将布局民用运输机场28个左右，通用机场80个左右。这就是说，除了目前19座民用机场外，四川未来一段时间里还有9座民用机场将要建设。其中，就包括一座建设地点位于四川东南部地区的民用运输机场——内江机场。
内江机场是四川省内江市规划建设的4C级民用运输机场（客货共用机场），定位为成渝地区双城经济圈的重要支线枢纽，旨在填补川南地区航空运输空白，推动区域经济协同发展。机场选址位于市中区朝阳镇东，距市中心约15公里，规划建设一条长2600米、宽45米的跑道，航站楼面积2.5万平方米，设计年旅客吞吐量50万人次、货邮吞吐量5000吨，可满足国产C919、空客A320、波音737等客机起降需求。
截至2025年，项目已完成选址报告编制并通过专家评审，场址正式获中国民用航空局批复，目前正加快推进预可研阶段工作，预计2026年开工建设，2028年前后建成投用。作为全国“十四五”时期运输机场重点建设项目，内江机场已纳入《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》等国家级专项规划，未来将与成都、重庆等枢纽机场形成错位发展，强化成渝机场群协同效应。
机场建成后，将依托周边公路、铁路网络构建多式联运体系，规划开通覆盖国内主要城市的客运航线及国际货运通道，服务川南及毗邻地区客货运输需求。其建设不仅填补内江航空运输空白，还将助力内江打造西部陆海新通道物流枢纽，推动临空产业集聚，促进区域旅游和对外开放水平提升。
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