通车更近一步，这个重大工程进度再刷新

9月17日，随着最后一方箱梁混凝土浇筑入模，椿萱大道（蔡家L、R分区段）项目关键控制性工程3号桥顺利贯通，这一里程碑式的事件标志着该项目建设取得重大阶段性进展，为后续全线通车奠定了坚实基础。

椿萱大道（蔡家L、R分区段）项目关键控制性工程3号桥顺利贯通。

椿萱大道（蔡家L、R分区段）项目作为北碚区连接两江新区东西向大通道的关键节点工程，总投资16.62亿元，于2023年7月20日正式开工，计划工期36个月。项目起于江家坪立交（不含），终点至宝山嘉陵江大桥西桥头立交，全长2.95公里，涵盖3座桥梁、1座车行地通道、6座立体人行过街通道。其中，3号桥因其特殊的地形条件和复杂的施工工艺，成为整个项目中施工难度最大的控制性工程。

3号桥全长410米，垂直落差超过60米。上部结构采用预应力混凝土变高连续箱梁，单幅设计6跨，支撑体系采用“少支架+满堂盘扣支架”组合式，少支架最大高度约50.5米，满堂盘扣支架最大高度约8.1米，少支架最大排距达16.4米（尾跨）。支架地基上部为粉质粘土，下伏基岩为砂质泥岩、砂岩，地质条件复杂。全桥共分3个节段，节段分界依据结构受力确定，按往外边跨延伸19米设置，其中节段1长188米，节段2长75米，节段3长30.96米，分段处梁高3.559米。

3号桥贯通现场。

自开工以来，建设团队面临诸多挑战，如箱梁施工荷载大、支架搭设难度高、地质条件复杂等。为攻克这些难题，项目建设团队组织专家团队多次研讨，不断优化安全技术方案，科学安排施工工序，采用先进的施工工艺和设备，确保工程顺利推进。在全体建设者的共同努力下，3号桥终于如期贯通，较原计划提前3个月完成关键节点任务。

目前，椿萱大道项目路基土石方工程、主体结构车行通道已完成，1号桥已于去年12月全线贯通，2号桥也于今年3月顺利贯通。接下来，建设团队将全力投入到桥面附属设施安装、路面铺设及附属工程建设中，确保项目按计划在2026年实现全线通车。

椿萱大道建成后，将直接与宝山大桥相连，届时蔡家片区居民可经椿萱大道快速抵达两江新区悦来、中央公园片区，蔡家至中央公园的通行时间将缩短至十余分钟。这不仅极大地改善了区域交通环境，加强了蔡家、悦来、中央公园片区之间的联系，还将有力推动两江新区与北碚区的人文交流与经济合作，对提升城市品质和竞争力具有重要意义。

上游新闻记者 孔令强 通讯员 朱韬 金大伟