广东
自从手机品牌进入造车领域后，营销方式变成了“唯一、特别、最”。
9月15日，在别克至境L7首秀发布会后,上汽通用汽车副总经理薛海涛表达了对营销跑偏的担忧。
手机品牌跨界造车最成功的无疑是小米，还有半个华为。
最好看的车、最好开的车、最智能的车。这确实很雷军，很小米。
余承东虽已没再把“遥遥领先”挂在嘴边，但满嘴还是熟悉的味道。
最有趣的是，薛海涛的发言虽然有些“幽怨”，但身体却很诚实。
别克发布会前，官方微博发的几张图片，玩法也很小米。
别克至境L7定位中大型增程轿车，主打技术突破与豪华体验，旨在打破新能源市场格局。
发布会上，薛海涛也提到“至境”是“向时代致敬，向新势力学习。致敬不是为了追随，就是为了更好的超越”。奔驰的豪华、理想的增程、鸿蒙智行的智驾、小米的销量和特斯拉的电车，它们应该就是“新势力”们。
虽说“致敬”但更像是下战帖，有种告诉它们，“我要来干你们了”的感觉。
20-30万的轿车销量排行榜前十，没有一台增程的豪华轿车。而别克至境L7，正是瞄准这一豪华轿车的空白。抖音网友调侃到：新能源增程轿车周销量榜：第一名 别克。第二名：无。
薛海涛虽然认为新的营销方式可以更快的进入消费者视野，但从长远来看，一定要坚持长期主义
8月，小米汽车的交付量持续超过3万台；鸿蒙智行交付新车44579辆（问界系列交付40012辆；上汽通用方面，8月销量为4.39万辆，同比增长176.87%。
9月初，中国广告协会公众号曾发文呼吁汽车厂家、经销商和营销机构不能忽略法律和道德底线，对无底线的汽车广告营销踩下“刹车板”。文中提到，发布虚假广告除行政处罚和承担民事责任外，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
当下车市竞争愈发激烈，车企该如何做好汽车营销仍是战略关键。
来源：星河商业观察
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