大众彻底“掀桌子”了！20万级SUV跌至7万，配6AT喝92油

大众汽车作为国内一流的汽车品牌，自身就有着悠久的历史底蕴，在消费者看来，是兼顾了品牌力、可靠性和动力性能的车型，深受广大消费者喜爱，特别是近几年，随着国内汽车市场价格战的打响，大众许多车型也迎来了前所未有的大幅度降价，从而使得大众展现出了性价比优势。

今天带来的这款大众途岳，就是一款极具代表性的车型，曾经也是20万级SUV中的必选车型，但随着国产新能源的冲击，大众也是彻底掀桌子了，不断降低造车标准推出了1.5L自吸版本，终端市场更是跌至7万多，虽然现款途岳与之前的途岳有着本质上的区别，但在消费者眼里价格便宜比什么都好，因此途岳的销量也得到了明显提升，上个月30天就卖出了13693辆的好成绩，反而比以前更出色了。

但是从产品力来看，现款大众途岳明显是降低了等级的，比如低配车型都是后扭力梁式非独立悬架，行驶品质感真不如老款车型，并且动力上也是搭载了1.5L自吸，匹配6AT变速箱， 最大功率为110Ps/141N.m，动力表现也就非常一般，途岳等级降低之后，反而可以和本田XRV等小型SUV竞争，毕竟价格方面更占优势。

而中高配车型搭载了大众最新的1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率160Ps，提速明显要快很多，同时这款动力还只需加92号汽油，用车成本很低，并且底盘上也采用了后多连杆独立悬架，这款车型又可以和丰田锋兰达等紧凑偏小尺寸SUV展开竞争， 可以看出途岳这款车的竞争范围明显更广了，因此它的销量也是稳定在1万+的水准。

新款途岳在经过换代后，尺寸是明显缩小了，长度仅为4米35，轴距为2米65，对于5座的布局来说仅仅是够用，算不上宽敞，好在全景天窗几乎为全系标配，中配前排还有加热功能，舒适性还算不错。

大众途岳的座舱设计相比之前确实增添了不少活力，精致又耐看，新车配备了10.3或8英寸全液晶仪表和9.2或8英寸中控屏，但智能化表现非常一般，只有中高配才支持语音控制、远程控制、车载地图导航等功能，带来了些许便利性，但L2级驾驶辅助除最低配之外都有配备，支持全速自适应巡航和主动刹车功能，但是即便最低配也有定速巡航和倒车影响，这方面还是相当不错的。

总体来看，大众途岳自降身价后，竞争力确实是明显提升了，虽然动力、底盘都进行了缩减，但无疑给广大消费者降低了购车门槛，低价格也能享受到大众品质，所以途岳这款车还是值得肯定的，空间够用、配置够丰富，且新车颜值更具科技感和时尚气息，很符合年轻人的审美，所以它的销量自然不会差，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。