预售24小时订单量突破15万台，全新问界M7预售28.8万起，这么好？

对于问界这个品牌来说，M7这款车型自然是功不可没，因为它上市后便成为品牌的销量主力。比如说在过去的2024年，问界M7单一车型销量超过19万台，月均销量在1.6万台以上，这个成绩对于一款起售价24.98万元的SUV车型来说自然是足够优秀。不过随着市场竞争愈发激烈，每一款热销车型都有可能随时被市场淘汰，想要继续脱颖而出就需要更多产品亮点支持，所以我们见到全新问界M7亮相。日前新车已经公布预售价格，并会在9月23日正式上市。

先来简单介绍一下全新问界M7的价格，新车此次将推出12款车型，其中增程动力和纯电版各有6款，前者预售价区间为28.8-36.8万元，后者预售价区间为32.8-38.8万元。若是相比此前在售车型的价格确实是要提高了一些，但考虑到这次增程版车型全系四驱，并且正式售价应该会再低一些，因此并不能说品牌没有诚意，尤其是新车真除了命名没有变化，其它就等同一台全新车型。

比如外观设计，全新问界M7开始采用品牌最新家族语言，熟悉问界M8设计风格的朋友们对于新车造型就不会陌生。像两侧星环双翼大灯组和极简灯带灵感来自鲲鹏展翼，双C型设计的内部结构在解锁或者锁车时还会有不同动态效果，进一步提升科技感和高级感。而来到侧面，半隐藏式车门把手搭配着至高21英寸运动轮毂，又进一步提升运动感和实用性，若是再告诉各位新车还有全系标配的全车电吸门，是不是觉得档次感更高了？另外尾部贯穿式灯组也颇为吸睛，点亮之后既能和前灯组呼应，又可拓宽车尾视觉效果。

更值得一提的是，全新问界M7尺寸得到升级，新车长宽高分别为5080*1999*1780mm，轴距达到了3030mm，这在中大型SUV阵营已然是中上游水准，尤其是对比老款大了一圈不止，因此追求宽敞空间的朋友们这下不用担心了，最起码不会比理想L7、L8等竞品差。当然，5/6座布局没有缺席，但是通过座椅升级，除了令车内空间得到优化，再就是会显著提升驾乘舒适性，这一点我们随后介绍配置再和大家详细解读。

那接着是坐进车内，全新问界M7的内饰则是采用环抱式设计，好处在于座舱视野更开阔了，而风格上依旧是和问界M8接近。比如悬浮式16.1英寸中控屏、10.25英寸副驾娱乐屏，再配合12.3英寸液晶仪表和68英寸AR-HUD抬头显示系统，智能化体验没什么可吐槽，尤其是这次新车屏幕素质也得到升级，从显示效果到屏幕占比都在同级领先。不过配色倒是没什么新意，还是红色、棕色或橘色等方案，好在做工和用料不错，因此豪华氛围也没什么问题。

而关于配置应用，刚才介绍了一些智能化功能，毕竟这是华为系车型的强项，所以咱们还是重点看看舒适性。首先全新问界M7前排座椅为10层舒适叠层设计，配备航空头枕和主驾零重力16向电动调节，副驾则是准零重支持14向电动调节，而且五座版车型是全车四个座椅均配备加热通风和按摩功能。那这个时候再给到17.3英寸后排娱乐屏、车载冷暖冰箱、多扬声器音响系统等功能，驾乘品质一样是同级领先。对了，高配车型的驾驶辅助系统是HUAWEI ADS 4，中低配车型则为行业首发舱内激光视觉方案。

最后再看动力，全新问界M7增程版依旧搭载1.5T增程器，系统综合功率可达392kW，这相比老款车型也算是显著增强，因此最高车速可达200km/h，预计百公里加速能够达到5秒内。而纯电版车型四驱版综合功率387kW，全系标配100kWh电池组，CLTC工况下纯电续航最高将超过700km，但还不清楚充电效率。值得一提的是，增程版车型的纯电续航最高可达315km，这也比老款车型显著提升了，所以说再有途灵底盘，整车开起来的感觉也会是一大亮点。

总结：根据官方公布最新消息，全新问界M7预售开启24小时后收到超15万台订单，这个数字是不是又一次让你感到吃惊？所以也确实能够看出多数消费者是认可新车产品力，毕竟相比老款车型变化太多，但整体看下来却觉得价格基本没有太多波动。那么各位觉得它能否再度成为品牌主销车型？欢迎留言讨论！