全新增程技术标杆 别克至境L7开启全国首秀

9月15日，别克品牌旗下高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车——至境L7正式迎来全国首秀。至境L7不仅承载着品牌百年造车底蕴与超过百亿的资源投入，更依托百万级“逍遥”超级融合架构，展现出合资企业在电动化转型中的技术整合与体系能力。

至境L7，其最大亮点在于全面升级的“真龙”增程系统。有效解决了当前增程车型普遍存在的亏电动力衰减、噪音振动大、纯电续航短等痛点。具体来看，至境L7搭载252kW大功率电驱，零百加速仅5.9秒，即便在亏电状态下性能波动也控制在0.1秒内。纯电续航达302公里，综合续航更是突破1420公里，支持130kW快充，30%至80%补能仅需18分钟，显著缓解用户的续航与充电焦虑。同时，整车搭载奥特能2.0增混专用电池，在安全性与耐久性方面表现出色，进一步强化了用户对新能源技术的信任感。

至境L7首发搭载基于端到端强化学习的Momenta R6飞轮大模型，配合高通最新一代SA8775P芯片，提供包括城市NOA、不停车一键泊入等全场景辅助驾驶功能。这一系统不仅积累了超过10亿公里的安全行驶数据，更在应对加塞、盲区、突发障碍等复杂场景中表现出较高成熟度。智能座舱方面，50英寸AR-HUD、15.6英寸中控屏、多模式头枕音响以及低能耗哨兵模式等配置。

至境L7在设计与豪华质感方面同样不遗余力。超过5米的车长和3米轴距带来宽适的乘坐空间，外观采用星空展翼设计语言，内饰则以“纯净浮岛”为理念，融合东方美学与现代科技感。四座悬浮层座椅、副驾双120°零重力座椅、27扬声器剧院级音响等配置，以及对标百万豪车的NVH性能和底盘调校——前双叉臂、后五连杆独立悬架，配合RTD连续可变阻尼系统，共同塑造出越级的驾乘品质。

别克的强势入局，无疑将对当前以国产新势力为主导的新能源市场带来一定冲击。长期以来，新势力品牌凭借敏捷的智能迭代和用户运营占据先发优势，但在整车制造工艺、底盘调校、规模化品控与售后服务网络等方面，传统合资企业仍具备深厚积淀。至境L7所呈现的，正是别克作为主流合资品牌，在电动化、智能化转型过程中系统性的回应——不仅没有放弃其传统优势，反而通过整合本土科技伙伴、加快技术落地节奏，显著补齐了智能短板。

从产品规划来看，至境L7只是别克新能源战略的起点。依托“逍遥”超级架构和高阶智能驾驶技术平台，别克未来还将推出更多覆盖不同细分市场的新能源车型，逐步构建纯电、插混、增程多元驱动的产品矩阵。上汽通用汽车也表示将继续加大在电动化、智能网联等领域的投入，深化与本土科技企业合作，加速推进新一代电动产品的落地。

答答点评：

可以说，至境L7的亮相，不仅是别克品牌技术实力与品牌焕新的展示，更标志着主流合资企业正式加入新能源高端市场的竞争。它的出现，或许将促使整个行业重新思考“新势力”与“传统车企”的边界，在未来更加激烈的市场环境中，产品力、体系力与品牌信任度的综合比拼，将成为决定胜负的关键。