Aquila 50 Sail设计全球首秀，双体动力艇巨头进军帆船市场

作为当今双体动力艇领域的全球领导者，Aquila Yachts在戛纳游艇节揭幕了万众期待的首款双体帆船型号Aquila 50 Sail的神秘面纱。这标志着该品牌的历史性跨越——将其在双体动力艇领域积累的工业实力与专业技术注入帆船领域。

"很多人好奇为何一家动力艇品牌要进军帆船领域"，Aquila国际首席营收官Nick Harvey解释道，"答案很简单：双体帆船市场规模更大，而我们具备交付可信赖且有竞争力产品的技术与工业基础"。

在50 Sail首秀之后，Aquila已计划推出Aquila 44ES和Aquila 63ES来扩充其帆船产品线，这两款型号将在后续船展亮相。二者形成互补定位：一款是紧凑型多功能巡航双体船，另一款则是兼具豪华性、空间感与远洋航行自主性的旗舰型号。

源自帆船世家的团队

该项目由深耕帆船领域的团队打造。领衔者是Aquila执行董事、现代双体船发展史关键人物Lex Raas，其子美国Aquila CEO、前奥运帆板运动员Jean Raas，以及拥有竞速赛与远洋航行经验的全球品牌总监Alain Raas共同参与。设计由Aquila首席设计师Jure Žule主导（曾主持Shipman和Swan Club 50项目），船舶工程则与船厂长期合作伙伴J&J Design联合完成。

"我们希望将帆船基因与双体动力艇领导者的实力相融合"，Alain Raas表示，"这种组合让我们能与船主（无论是私人还是租赁）用同一种语言对话"。同样重要的是，浙江华鹰集团（Sino Eagle） 集团CEO、品牌工业化发展推动者熊樟友（Frank Xiong），以及擅长打造精致功能空间的全球服务经理Gareth Wood同样提供了关键支持。

架构与设计特色

最独特的设计是船首结构：Aquila 50 Sail取消传统网状绷床，采用封闭式前甲板。"对我们来说这是很自然的选择"，Jean Raas解释道，"我们在动力艇封闭甲板方面拥有丰富经验，希望将同样优势引入帆船领域。最终成果是一个转化为真实社交区域的船首——配备座椅和日光浴垫的安全舒适空间，其呈现方式可谓独一无二"。

Aquila家族式设计语言鲜明：流畅线条、流线型上层建筑以及采用鸥翼式窗户的玻璃驾驶舱顶篷，为内部空间注入充沛光线与高度感。"我们要打造两英里外即可识别的船型"，Alain Raas补充道，"当人们看到新款Aquila时，会立刻认出：看，那就是她"。

布局：私密性与模块化

内饰以模块化设计和六个独立舱室入口为特色，消除走廊空间并最大化生活区域。布局提供四至六舱室选项，全部配备套内卫生间。前部舱室可设置为带床铺卫生间的船员舱，或转换为技术设备间与储物区。沙龙区延续Aquila基因：连接室内外的吧台、全尺寸冰箱、通向前部座舱的舱门以及专用导航站。

核心创新：6舱变5舱的灵活性

最受关注的创新是可轻松将六舱布局转换为五舱，从而打造出真正的船主套房。"这不是妥协"，Harvey强调，"我们通过工程设计使转换过程简单且无损。只需简单调整，船东即可获得双通道入口、洗衣区与充裕储物空间的套间，彻底改变船只使用体验"。

航行与性能表现

Aquila 50 Sail船长14.97米，宽7.86米，排水量约19吨，精准定位巡航双体帆船市场核心区间。帆装设计旨在提供顶级性能而非极端化。"我们并非打造竞速双体帆船"，Jean Raas指出，"我们的目标是打造一款快速、安全且舒适的巡航船。这就是我们没有配备中央板的原因，旨在为家庭与租赁船队提供具有竞争力的产品"。

推进系统：混合动力与柴油双选项

该系列提供两种配置方案：首批船型配备Torqeedo混合动力推进系统，配备两台 50 千瓦的电机以及集成的电池和发电机系统。"这不是小众选项"，Harvey强调，"混合动力是本项目的核心组成部分，从首艘船体开始提供。这代表市场发展方向，我们要引领变革"。除混合动力版本外，亦提供配备两台50马力Nanni柴油版帆船推进器的传统配置，主要面向租赁运营商。

建造工艺：科技与强度

Aquila 50 Sail在华鹰游艇集团专建的双体船工厂建造。船体在恒温环境下采用树脂灌注成型，复杂部件由五轴CNC机床加工，不锈钢配件与内饰软装均自主生产。"我们在结构区域杜绝胶合板"，Jean Raas说明，"舱壁与网格采用复合层压工艺，配单向增强材料与牺牲式龙骨。这正是我们建造70节航速动力双体船仍保持结构完整性的技术哲学，如今将同等强度标准注入帆船产品"。