山东
时隔半年，巴拿马还不死心，想要将中国踢出局，邀请美日来投资港口，不曾想中方早有准备，多年前的布局为的就是现在这一刻。那么巴拿马亲近美日有做什么好处？中国又做了什么准备呢？
今年3月4日，李嘉诚旗下的长河集团突然宣布，要将手中23个国家43个港口的运营权，以228亿美元的价格打包出售给美国贝莱德公司，其中就包括巴拿马运河两侧巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。与此同时，特朗普还下令针对中国商船加征巨额的港口服务费，就巴拿马港口的重要程度而言，这明摆着是要切断中国贸易出口“大动脉”来的。
虽然巴拿马运河也收到了特朗普政府的警告，并“义正言辞”的反驳了美方，但在该事件告一段落之后发现，这其实是巴拿马政府搅浑水，试图协助美国将中国挤出去。只不过港口签署的合同本身就没到期，虽然长河集团拥有港口运营权，但肆意出售已经涉及到国家安全问题，在中国市场监管局介入之后，贝莱德帮助美国政府的收购计划宣布破产。
然而事情到这里还未结束，尤其是特朗普在中美关税战处于劣势的背景下，他需要换一种方式来遏制中国在贸易和供应链领域的地位，于是亲美立场的巴拿马又有了新动作。
早在8月底，有美媒报道称，巴拿马政府宣布，将对打算对两个待建港口的经营权进行公开招标，旨在吸引更多运营商前来投资。但是明确限制任何单一集团投标，并明确点名日内瓦的地中海航运和中国的中远集团。
此外，巴拿马总统穆利诺还在上个月访问日本，讨论贸易和基础设施合作，在中美博弈的敏感时刻，这一举动明摆着是打算邀请西方阵营来参股港口建设了，招标名额甚至有内定的可能。
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