首次英美舰队穿台海挑衅，中方直升机群迎战

2025年9月12日，挺新鲜的，就在两天前。话说美国海军的“希金斯”号驱逐舰和英国皇家海军的“里士满”号护卫舰组队从南海那边进来，慢慢往北开，穿过台湾海峡。美方说这是例行自由航行，英方也跟着附和，说完全符合国际法。可从中方角度看，这俩舰艇不光是过路，还放飞了舰载直升机，搞出些挑衅动作。东部战区新闻发言人施毅大校很快就发话了，说美英舰队过航并滋扰挑衅，中方组织海空兵力全程跟监警戒，有效处置了情况。施毅强调，这种行径传递错误信号，破坏台海和平稳定，战区部队随时保持高度戒备，坚决维护国家主权安全。

“希金斯”号是阿利·伯克级导弹驱逐舰，装备宙斯盾系统，主要用于防空和导弹防御，平时在太平洋巡逻。它的指挥官乔丹·怀特中校今年8月24日在关岛接手这艘舰，以前在其他驱逐舰上当过副舰长。“里士满”号是英国23型护卫舰，专长反潜和护航，今年4月从普利茅斯出发，加入印太部署，指挥官是理查德·肯普中校，早年在大西洋服役，后来转到亚太。这俩舰艇之前还和英国“威尔士亲王”号航母一起在西太平洋演练，但航母没跟进海峡，可能是避开敏感区。美英联合过航台海不是头一回了，但这次特别点，因为他们放飞了直升机。

根据公开的ADSB信号数据，当天至少三架中方武直-10武装直升机被追踪到，属于东部战区海军航空兵。武直-10是中方主力武装直升机，能低空飞行到海平面10到20米，适合监视慢速舰队。信号显示，这些直升机起飞后初始高度在1400米左右，然后快速下降到300米，整整降了1100米，全程保持低空状态。为什么这么做？因为美英舰队很可能起飞了他们的舰载直升机，美方的是MH-60R“海鹰”，英方的是AW159“野猫”，这些都是通用型直升机，主要用于反潜和侦察。它们升空后，可能靠近中方沿岸转悠，或者抵近侦察中方舰机，测试反应。

中方武直-10机群下降后，就逼近这些外方直升机，形成目视接触的威慑。武直-10装备机炮和空空导弹，对通用直升机有明显优势，因为“海鹰”和“野猫”通常不带对空武器。结果，外方直升机没法进一步靠近，只能收手返回舰艇。中方海空兵力全程伴随，包括驱逐舰和战机，确保警戒到位。整个过程没升级成冲突，但显示出中方应对机制越来越成熟。施毅的声明当晚就发出来了，强调美英无法改变台湾是中国领土的事实，也动摇不了维护主权的意志。

去年9月，美军驱逐舰就放飞过直升机挑衅，新西兰海军补给舰也干过类似的事，中方都用武直-10回击。上个月央视军媒纪录片里，还提到美军驱逐舰放飞直升机针对中方，结果被武直-10驱离。但英美联合放飞直升机，这应该是头一次。专家分析，西方军舰这么干，大多是为了秀肌肉，传递战略压力，顺便测试中方底线。像“海鹰”有时飞到厦门附近，“野猫”则挂载传感器侦察。但中方武装直升机从陆航基地快速起飞，短时间抵达，就能压缩他们的空间。

美英方面呢？印太司令部发言人杰森·韦尔奇说，这是例行穿越，符合国际法，海峡是国际水道，不受沿海国领海限制。英国国防部也回应，说海军行动遵守联合国海洋法公约，行使自由航行权。台湾陆委会主委邱垂正次日表态，说这显示国际社会关注台海稳定，还在美智库演讲时指责北京备战，称台湾失守会影响美国全球地位。但中方外交部早前就类似事件说过，台湾问题是主权问题，不是航行自由的事，反对以这个名义威胁安全。

事件后，“希金斯”号回了关岛基地，乔丹·怀特继续指挥后续巡航。“里士满”号去了佐世保港补给，理查德·肯普维持原职，舰艇融入联合演练。施毅在13日采访中重申立场，海空力量保持戒备。国际媒体跟进报道，分析台海形势，说这类穿越频率在增加，但中方响应越来越高效。像前一周，加澳舰艇过航，也被中方监视。整体看，美英盟友在印太动作频繁，五眼联盟常派舰艇搞事，但每次都占不到便宜。

为什么说这事儿有内涵？因为台海是中美博弈焦点，美方想维持现状，英方跟着搅局，但中方军力进步明显。武直-10的低空监视比固定翼战机灵活，以前战机最低500米，高速难盘旋，现在直升机能贴海面滞留。外方通用直升机虽先进，但没对空武装，遇上装备导弹的武直-10，就得让步。这不光是技术比拼，还反映战略心态。美英想通过军事存在施压，但中方全程掌控，做好突发准备。长远看，这种摩擦可能常态化，但不会轻易升级，因为各方都算计成本。

台海不是真空，国际力量掺和，但核心是两岸。美英舰队挑衅没实质获益，中方机群迎战维护了权益。未来类似事件可能增多，但中方海空力量覆盖全域，保持平衡。