中国真给了10亿美元过路费？假的！瓦良格号航母过境土耳其的真相

苏联遗产到中国收购

瓦良格号本来是苏联海军的宝贝，属于库兹涅佐夫级二号舰。早在1985年12月6日，乌克兰尼古拉耶夫的黑海造船厂就开始铺龙骨，那时候苏联还风头正劲，打算造出一批能和美国抗衡的大家伙。

船长306米，吃水10米多，排水量接近6万吨，设计上能载固定翼飞机，动力用的是蒸汽轮机。1988年11月25日下水，本来叫里加号，后来1990年7月改成瓦良格，以纪念历史上的俄罗斯军舰。到1991年11月，建造进度已经到67.3%，但苏联突然解体，一切都停摆了。乌克兰接手这摊子，可没钱也没技术继续，船就那么扔在船厂锈着。

俄罗斯和乌克兰1995年签协议，瓦良格正式退出俄海军序列，交给乌克兰处置。乌克兰想卖掉变现，从1992年起就找买家，包括中国和印度，但国际形势复杂，谁也不敢轻易下手。

中国那时海军实力有限，对航母有兴趣却没经验。转眼到1998年3月19日，一家澳门的创律旅游娱乐公司跳出来，以2000万美元竞标成功。表面说是要改成海上赌场啥的，但大家心知肚明，这背后有中国海军的影子。

公司先付200万美元定金，之后通过各种渠道凑钱，1998年8月到10月，从华夏证券那儿拿了2.2亿元人民币投资，付给船厂1000万美元。1999年4月30日，又清了剩余800万美元加滞纳金和停泊费，总共1608万美元。

买下船不算完，还得搞定图纸。设计图重达20吨，30多万张，本来没全给，后来交涉补齐。1999年10月24日，东方汇中公司正式签协议，拿到了船籍证书啥的。2000年5月15日，中船重工集团接管项目，开始准备拖运。船没动力，得靠拖船拉。

雇了萨布尔角号和玄武岩号两艘拖船，6月14日从尼古拉耶夫港出发，进入黑海，目标直指大连港。全程得过土耳其海峡，那地方是黑海通地中海的咽喉，每年6万艘船过，战略地位牛得很。

中国外汇储备那时刚过2100亿美元，军费一年150亿，这船要是出岔子，损失可不小。谁知刚到博斯普鲁斯海峡入口，6月17日就被土耳其拦住，说安全问题，勒令退回黑海。这下麻烦大了，船在海上漂了16个月，费用天天烧钱。

土耳其拦船的理由听着挺正当，海峡最窄才700米，瓦良格这么大块头没动力，风一吹容易搁浅，堵了通道黑海沿岸六个国家贸易全乱套。参考长赐轮堵苏伊士运河那事儿，停摆6天损失几十亿。

土耳其按1936年蒙特勒公约，商船免费过，但对这种无动力巨物有评估权。船队每天拖船费8500美元，乌克兰港口每月1.7万，累积下来上百万。黑海冬天风暴多，船锈得更快，得不停维护。

土耳其条件与谈判博弈

土耳其拦瓦良格这事儿，表面是安全，实际掺杂利益和外部压力。船被拦后，中国驻土大使馆2000年11月介入，派团队去安卡拉谈。土方甩出俩方案：要么在乌克兰恢复动力自航，要么切成块运走。明摆着刁难，乌克兰早没那能力，切块等于废铁。

中国不干，谈判拉锯起来。土方列了20多条条件，得配16艘大功率拖船，过峡时听土引航员指挥，无风天气操作，海峡清空其他船，还得装土方通信设备，开全灯啥的。关键是那10亿美元保证金，说是保函，由土本土银行出，中国得存10亿现金两年，要是出事儿就扣。

这笔钱听着吓人，中国军费才150亿，外汇2100亿，哪舍得这么扔？更怕有人搞鬼，故意让船搁浅吞钱。土方为啥这么针对？一是真担心安全，海峡是黑海命门，堵了损失每天千万美元。二是利益，土耳其经济不景气，97亚洲危机后日子紧巴巴。

瓦良格对中国战略重要，有了这船，海军少走弯路。土方知道这点，开价高：要中国游客每年至少100万去土旅游，还得转让火箭炮、150公里导弹技术啥的。亲美派也起作用，土耳其1952年进北约，美国在土有空军基地，存核武器。美国不乐见中国有航母，1999年5月炸中国使馆后，中国更急需这船。

谈判胶着，中国进退难。希腊跳出来帮腔，提供国家担保，免了那10亿存钱。希腊和土是邻居，有旧账，但这回帮了中国。2001年上半年谈得火热，土方松口，但要中国开市场，军贸合作。

转折在9月，911事件炸了美国世贸，美国急拉盟友打阿富汗，10月7日开战，需要中国支持，就默许土放行。11月1日，瓦良格在11艘拖船和3艘引航船护航下过博斯普鲁斯，历时6小时。

11月2日过达达尼尔，进爱琴海。整个没付10亿现金，那只是保证金提议，最后靠担保和让步化解。土方捞到旅游和军技好处，中国保住船。这博弈显示，国与国间，实力说话，弱了就挨宰。

辽宁号崛起与启示

通过海峡后，麻烦没完。苏伊士运河也拒过，船队绕非洲，经好望角，全程1.52万海里。11月3日爱琴海遇风暴，缆绳断，一希腊水手落水亡。船队补给多地停靠，加那利群岛修设备，莫桑比克加水，新加坡过马六甲检查。2002年2月5日进马六甲，2月20日入中国海域，3月3日到大连。花了3000万美元运费，四台引擎完好，图纸全在。

大连船厂接手，清除锈蚀，装电子、武器系统。改造花十年，2011年完工，2012年9月25日服役，改名辽宁号。中国首艘航母，标志海军从近海防御向远洋转型。辽宁号入列后，海试、训练飞行员，推动山东号和福建号建造。现在中国航母编队在太平洋巡弋，实力大增。

这事儿启示多，国家要自强。瓦良格从苏联残骸到中国利器，靠外交智慧和坚持。谣传10亿过路费，实际没给，靠谈判和时机。土耳其借机捞益，美国玩平衡，中国稳扎稳打。国力弱时被卡脖子，现在不一样了。想想2010年希腊债务危机，中国帮一把，也算投桃报李。国家间，互利才长久。瓦良格故事告诉我们，实力是硬道理，没它啥都白搭。