太想进步了！印度上万亿对标福建舰，誓抢中国前头造核动力航母！

“我们必须迎头赶上！”

不知是被我国9.3日阅兵典礼震惊到还是怎么，印度直接砸钱上百亿人民币，只为想要做到首个拥有核航母的东方国家。

不仅如此，印度海军参谋长还直言：“印度洋不能成为别人的海洋，我们必须拥有与自身地位相称的海上力量。”

那么，万亿卢比的投资能否换来印度海军的强国梦？

海上竞逐

福建舰电磁弹射器成功进行舰载机弹射试验的消息传出后，新德里的海军司令部内开始焦虑了，连带着印度海军高层也开始有了危机感。

于是，在2025年9月，印度国防部发布《海洋力量2035》白皮书，宣布启动“维沙尔”号核动力航母项目，计划投入1.2万亿卢比（约合144亿美元），打造一艘配备电磁弹射系统的超级航母，直接对标中国最先进的福建舰。

在大家看来，印度的这项决定就是对亚太海上力量格局变化的直接回应。

印度海军参谋长哈里·库马尔上将在发布会上表示：“印度必须拥有与其地区野心相匹配的海上力量，‘维沙尔’号将是我们迈向蓝水海军的决定性一步。”

近些年来，印度洋这片广阔水域仿佛成为了大国竞争的新舞台，仿佛都要在此一逐高下。

相关数据显示，几乎每年约有10万艘商船穿越印度洋，承载着全球三分之一的散货和三分之二的石油运输。

对印度而言，这里不仅是贸易通道，更是战略后院。

但是，中国在吉布提建立了首个海外保障基地，巴基斯坦瓜达尔港逐渐成形，斯里兰卡汉班托塔港也有中国资金参与建设，这不禁让印度开始有所担忧。

而且，中国海军舰队还会定期在印度洋执行护航任务。

反观印度现有两艘航母均采用滑跃起飞方式，严重限制了舰载机作战效能。

“维克拉玛蒂亚”号最多只能搭载24架米格-29K舰载机，且无法起降固定翼预警机。

相比之下，中国福建舰配备电磁弹射系统，可以搭载更多种类的舰载机，包括空警-600预警机。

印度海军官员也在私下承认，如果没有技术突破，印度与中国在航母实力上的差距将在未来五年进一步扩大。

也正是这种焦虑感直接催生了“维沙尔”号项目的加速推进。

但是，这对于印度来说，不仅仅是砸钱就可以解决的问题，仍然有着多重障碍。

技术困局

可以说，核动力系统是印度航母计划面临的首个技术障碍。

虽然印度原子能部门正在开发新型舰载反应堆，但进展相当缓慢。

毕竟从83兆瓦到190兆瓦不是简单放大，而是完全不同的技术概念。

另外，电磁弹射系统也很难搞。

美国通用原子公司虽然表示愿意提供技术支持，条件却非常苛刻：要求美方人员全程监督安装和使用过程，并限制技术转让范围。

印度国防研究与发展组织自称已掌握电磁弹射技术，但展示的原型机仅能弹射400公斤重的无人机，与需要弹射30吨级舰载机的实用系统相去甚远。

航空专家也指出，电磁弹射系统需要解决瞬间巨大能量需求与平稳释放的矛盾，对电力管理系统要求极高。

即使美国“福特”号航母，也曾在电磁弹射系统上遇到严重技术问题。

除此之外，舰载机选择同样棘手。

印度国产光辉舰载型性能未达预期，也只能选择依赖进口。

法国阵风-M和美国F/A-18E/F正在竞争印度舰载机订单，但两者都需要适配弹射起飞系统。

而这些技术难题也只是其中的一部分难题。

现实挑战

印度为“维沙尔”号制定的时间表是：2026年完成设计，2029年铺设龙骨，2037年服役。

但按照之前的印度国防项目历史可以推测，这个日程不太可能实现。

要知道，“维克兰特”号航母从1999年批准到2022年服役，历时23年，远超计划的10年建造周期。

这期间造价从最初的50亿卢比飙升至2000亿卢比，涨幅达4000%。

不难看出，就连资金分配也是个很大的挑战。

印度2025-2026财年国防预算为5.94万亿卢比，航母项目单笔就占全年国防预算的20%以上。

这还不包括后续舰载机采购、配套舰艇建造和人员培训费用。

更关键的是人才短缺。

印度海军预计需要培养超过2000名专业核工程师和技术人员来运营航母反应堆。

但目前印度海军核专业人员总数不足500人，且大部分服务于潜艇部队。

分析师指出，印度造船基础设施也存在瓶颈。

科钦造船厂是印度唯一能建造大型航母的船厂，但同时承担着商船建造和军舰维修任务，产能已达极限。

航母甲板上，印度海军官兵正在进行日常训练，远处的“维克兰特”号静静地停靠在港湾。

结语：

印度航母梦不是单纯的技术竞赛，而是一场关于国家实力、工业基础和战略耐心的全面考验。

新德里需要明白：真正的海上力量不是用万亿卢比就能买来的，它需要的是长期坚持和务实发展。