进军高端市场 零跑D系列能否在30万级市场站稳脚跟？

新能源汽车市场，零跑汽车在20万以内的市场中取得了不错的成绩，旗下车型零跑C10、零跑B10、零跑C11（参数丨图片）、零跑C16等车型均在细分市场中占据一席之地。如今，随着零跑D系列的推出，品牌正式向30万级高端市场发起冲击。

9月14日，零跑汽车旗下备受期待的D16和D19两款全新车型的实车图片曝光。从曝光的图片来看，这两款车型在外观设计上保持了高度的一致性，整体造型风格十分接近，展现出零跑汽车一贯的设计语言。而在尺寸上，零D系列的两款车型虽然没有给出具体的尺寸，但从整车的视觉效果来看，D系列的两款新车在体量感上完全不输于同级别的理想L8、问界M7等车型，车长超 5 米，轴距 3 米多，采用长前悬与长后悬设计。

从侧面看去，D16车型的线条流畅且富有张力，腰线从前轮拱一直延伸至尾灯，营造出一种蓄势待发的动感姿态。同时，车型线条较为平直，为后排的头部空间预留了充足的余量，同时车窗周围采用了包围样式的镀铬装饰条，并在后部提供了更粗的镀铬饰条，进一步提升了整车的豪华感与精致度。而其轮毂采用了中心实心圆盘设计，和一些超豪华车型的设计类似，进一步提升其竞争感和豪华感。车尾采用内凹式设计，上方尾灯贯穿式与车头相呼应。

值得注意的是，零跑汽车创始人朱江明在去年就曾透露过公司的产品规划，表示未来三年内将陆续推出A、B、C、D四个系列车型，全面覆盖6万至30万元的价格区间。从目前来看，零跑推出了B系列以及C系列，D系列则是其冲击高端市场的重要举措。而未来A系列将主要面向6万至10万元的主流家用代步市场。

零跑D系列定位豪华SUV，价格将冲击30万，将搭载更多先进的配置以及舒适性配置。目前这款旗舰SUV也将于今年10月份公布更多的信息，同时价格和配置的提升，将使其在智能驾驶辅助系统、内饰用料以及动力性能等方面实现突破，其将搭载高通双8797芯片，而该车也将于明年迎来上市。

零跑D16作为30万级这一市场的后来者，虽然上市时间稍晚于一些竞争对手，但凭借零跑汽车在智能化领域的深厚积累，以及零跑车型以往的高性价比策略，零跑D16很可能在配置丰富度上相比同价位车型具有更强的竞争力。此外，零跑D16在智能座舱和自动驾驶技术上的融合，也展现出其不同于传统豪华SUV的特质，从目前的双高通8797芯片来看，其座舱的智能化水平以及流畅度将迎来进一步突破。

作为目前零跑汽车系列最贵的车型，零跑D16所展现的竞争力尤为关键，也就是给人的第一印象必须足够深刻，豪华感与科技感的结合将成为其主打亮点。为此，除了给到消费者足够强的视觉冲击之外，零跑D16也将在车内配置上进行突破，毕竟“彩电、冰箱、大沙发”这些配置在15万的零跑C16上已经是标配了，所以D16的配置只会更加丰富，甚至可能引入更多豪华舒适性配置。如果D16只堆料冰箱、彩电、沙发这些，那就相当于花更多的钱买个大号的零跑C16，难以真正撑起豪华旗舰的定位，所以零跑D16需要拿出一些新花样。

零跑D系列相比市场中不少热门30万级新能源SUV的出场更晚，因此零跑D系列需要更强的竞争力才能在同级别车型中脱颖而出。零跑D16不仅要延续品牌一贯的高性价比路线，还必须在智能化、豪华感和产品力上实现全面提升。而零跑D系列的推出，也将对市场中的同级别车型形成直接冲击，尤其是对那些主打智能化与豪华感的竞品车型。比如理想L8、问界M7、领克900等，零跑D16的成功与否，将直接影响零跑品牌在高端市场的立足与发展。相信零跑D16能够给到足够的惊喜。