从集团、财务公司再到AFC！又一家汽金公司董事长获批

京津冀的汽金老铁！9月25日北京见

9月12日，北京金融监管局发布：京金复〔2025〕550号批复，核准朱雁北京现代汽车金融有限公司(简称“北京现代汽金”)董事、董事长的任职资格。具体批文原文链接，请见左下角“阅读原文”。

无独有偶，今年的5月29日，北京金融管理局发布 京金复〔 2025〕274号批复， 核准朱雁北京汽车集团财务有限公司董事的任职资格。也就是说朱雁女士在北汽集团多个板块任职，因为涉及到金融板块的任职，所以相关批文被大众所知晓，通过相关资料的整理可以更好的复原朱雁女士的职业晋升史，非常值得各位汽车金融人学习。

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一年三任命！北汽最年轻高管

再追溯到2025年1月份， 北汽股份聘任朱雁担任公司副总裁。

网络相关报道显示：自2025年1月3日起，朱雁开始担任北汽股份副总裁，除此之外，她还同时兼任着福建奔驰董事、北现租赁董事、北京奔驰监事会主席、奔驰销售监事、北京现代监事等职务，也就是之后还兼职：北汽财务董事以及最新的北京现代汽车金融董事、董事长等至少8个管理职务。

公开资料显示，朱雁出生于1986年12月，今年才39岁，在北汽股份上市公司高管名单中，她是最年轻的一位。实际上，纵观国内整个汽车行业管理层，朱雁也是十分年轻的存在。据了解，朱雁拥有工商管理硕士学位以及高级会计师职称，不过目前并没有资料披露出其毕业院校、毕业时间等个人信息。

从她的职业履历来看，朱雁一直在财务领域内深耕，2009年时，她加入安永华明会计师事务所，历任初级审计师、高级审计师等职。进入北汽体系之后，朱雁曾先后担任北京汽车集团有限公司财务部高级专员、主管、财务分析高级主管、集团财务部副部长、北汽股份监事等职务，有着十多年的财务及审计工作经验。

可以说：朱雁总的职业发展路线，短短几年时间，实现了从集团、财务公司，再到AFC的三级跳！在2025年修成正果！成为北汽集团最年轻的高管！

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北现汽车金融 及过往业绩

爱企查资料显示：公司注册资金40亿人民币，股份分别是：现代金融株式会社46%，北京汽车投资有限公司33%、北京现代汽车有限公司14%和现代自动车株式会社7%，法定代表人为李德仁（上一任董事长），参保人数为195人，成连祜担任财务负责人，董事，经理，朴喜东担任董事，戚晓晖担任董事，叶林担任董事，云杉担任董事，金圩烈担任董事，李承烨担任董事，李炯錫担任董事，张双担任监事。

过去几年里，伴随着北京现代销量的下滑，以及银行车贷在4S店占比的不断提升，北现汽车金融的业绩出现持续大幅度的下滑！

1、年末资产规模：自2020-2023年分别是：363.28亿、303.32亿、223.13亿、154.15亿，2024年年底更是断崖下滑到百亿以下：81.19亿！短短五年时间资产规模下滑了77.65%！

2、公司营业收入：自2020-2023年分别是：13.33亿、12.46亿、10.21亿、7.75亿，2024年又下滑到7.01亿，基本上营业收入被：腰斩！与高峰期2026年17.98亿相比，下滑了61%！

3、公司净利润：自2020-2023年分别是：5.15亿、5.13亿、4.45亿、2.53亿，2024年又下滑到0.79亿，连续5年整体下滑，同比2020年下滑：84.6%！与历史最高值7.22亿相比，下滑近9成！

4、市场业务层面：北现汽金多年来基本以本品牌业务为主，过去几年里也尝试过多品牌、二手车和网约车业务（北现租赁），有一段时间差异化的产品还是得到市场认可的，但是整体规模不大，随着各家AFC的“军备竞赛”，单纯差异化的产品没有资金成本优势的加持，难免在风险和业绩规模上很难支撑，所以最近1年多市场的反应相对较少。

如此看来！朱雁总接下来的履新之路：任重而道远！按照2024年的业绩趋势，2025年公司出现亏损是大概率的（营业收入减少，固定成本难以摊销），如何业绩重振？如何资产压降？如何确保公司回归业绩增长，都是朱雁总接下来面临的重重问题。在当前经济形式下，传统燃油汽车销量和占比大幅度下滑的外部情况下，如何带领北现汽金走出第二曲线，这也是众多AFC共同面临的问题，也非常值得同行关注。

本文参考：运营商财经网

图片来源：北汽集团 公开文稿

欢迎各位京津冀的汽金老铁！

9月25日参加【鹞石周说汽金】主办的

《汽金进化 京津冀俱乐部》线下闭门沙龙。

由于前两场线下沙龙与会的普遍反应交流的时间不够，所以这次将半天的活动改成一天，上午10点开始，下午18点前结束，确保留给现场的每一位参会者参与互动交流，更多的沟通时间。

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