县域市场新突破：圆梦交通联合卡如何下沉？

在数字化浪潮席卷一二线城市的同时，县域交通支付领域却长期面临“碎片化、低便利、适老化不足”三大痛点：公交系统各自为政、移动支付覆盖率低、老年群体依赖现金与实体卡。针对这一现状，圆梦交通联合卡以“轻量化、强适配、重服务”的策略切入县域市场，通过“一城一策”的本地化运营，在四川阆中、江苏沭阳等地实现快速渗透，3个月内用户覆盖率突破80%，成为县域交通数字化转型的标杆案例。

痛点直击：县域交通支付的“三重困境”

县域公交系统普遍存在“小而散”的特征：

·支付方式割裂：部分线路仅支持现金，部分支持单一移动支付工具，跨线路乘车需反复切换；

·适老化服务缺失：老年群体占比超40%，但多数县域公交未配备实体卡发行与充值网点；

·运营成本高企：公交公司需同时维护现金清点、多套支付系统，人力与设备成本居高不下。

“在阆中，以前老人乘车要提前备好零钱，年轻人也得带两张手机，特别麻烦。”阆中公交集团负责人回忆道，“我们急需一个能统一支付、兼顾各年龄层需求的解决方案。”

破局之道：圆梦交通联合卡的“县域定制三板斧”

圆梦交通联合卡团队深入调研县域需求后，推出“轻量化+强适配+重服务”的三大策略：

1. 联名卡发行：绑定本地公交，实现“一卡通行”

与县域公交公司合作发行地方联名卡，卡面融入本地文化元素（如阆中联名卡印有古城风貌），功能上统一覆盖县域内所有公交线路，并支持全国300余个城市互联互通。在江苏沭阳，联名卡还与本地商超、药店合作，推出“乘车消费享95折”活动，将交通支付延伸至生活消费场景，用户使用率提升50%。

2. 支付方式“双轨制”：兼顾数字与现金

针对县域移动支付覆盖率不足的现状，圆梦交通联合卡提供“线上+线下”全渠道服务：

·线上：支持微信、支付宝充值，用户通过手机即可完成操作；

·线下：保留实体卡发行，并在村口便利店、社区服务中心设置“便民充值点”，老年人可现金充值，3分钟完成办卡。

在四川阆中，项目团队与120家村口便利店合作，构建“15分钟充值圈”，3个月内实体卡发行量突破5万张，其中60岁以上用户占比达35%。

3. 适老化改造：大字版APP与语音播报

针对老年群体，推出“关怀模式”APP：界面字体放大3倍，功能简化为“充值-查余额-乘车码”三步；同时，在公交刷卡机增设语音播报功能，刷卡时同步提示“卡内余额XX元，祝您出行愉快”，提升使用安全感。

“以前总担心卡里钱不够，现在刷卡能听到余额，心里踏实多了。”阆中65岁的王阿姨笑着说。

市场成效：3个月覆盖80%线路，县域用户占比达30%

圆梦交通联合卡的县域策略成效显著：

·四川阆中：发行3个月即覆盖80%公交线路，日均刷卡量从2000次增至1.2万次；

·江苏沭阳：联名卡用户6个月突破8万，带动本地商超客流量增长15%；

·全国数据：县域市场用户已占卡片总用户量的30%，成为仅次于一线城市的新增长极。

“县域市场不是‘低端市场’，而是未被充分满足的‘基础需求市场’。”项目负责人表示，“我们不做‘城市模式的复制粘贴’，而是用‘绣花功夫’解决本地痛点，这才是下沉市场的核心逻辑。”

未来展望：从“交通卡”到“县域生活服务平台”

下一步，圆梦交通联合卡计划在县域市场拓展三大场景：

1.政务服务接入：与县域社保、医保系统对接，实现“交通卡+政务卡”二合一；

2.乡村物流整合：联合县域物流企业，用交通卡支付农产品进城运费，助力乡村振兴；

3.文旅融合推广：与本地景区合作，推出“乘车享门票折扣”活动，激活县域文旅消费。

从一张卡到一张网，从交通支付到县域生活入口，圆梦交通联合卡正以“本地化深耕”重新定义下沉市场的价值——“小县城”里，同样藏着“大生意”与“大责任”。