又是5死1伤！半挂车与面包车相撞

好 的 挽 救 就 是 预 防

应急说

我们平时行车，一定要远离大货车。否则，被这个大家伙撞一下，很可能就是车毁人亡。就在今天凌晨，江西抚州南丰县发生了面包车与半挂车相撞的事故，造成5死1伤。

记者从江西省公安部门了解到，9月12日凌晨4时左右，抚州市南丰县发生一起交通事故致5人死亡1人受伤。事故发生在206国道，一辆面包车和一辆半挂车相撞，面包车核载7人、实载6人。

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货车靠右行驶

2025年8月4日8时45分左右

张某某驾驶豫A牌重型半挂牵引车

沿新密市郑登快速路行驶

在一加油站前突然右转弯

与后方正常直行的小型普通客车发生碰撞

小客车行车记录仪视角可以看出

红色重型半挂牵引车正在左侧超车道行驶

突然向右变道

事故现场

后车躲避不及只能跟着向右打方向

不料还是被大车“扫伤”

大车驾驶人未靠右行驶、转弯未让直行

负此事故全部责任

为什么大车要靠右行驶

我们一起来看看

货车违法占用左侧车道的危害

货车不“靠右”，危险翻倍

⚡极易引发交通事故：大货车长时间行驶在超车道内，后方车辆无法正常超车，如果强行从右侧超车，容易发生交通事故。

⚡影响道路畅通：大货车低速占用左侧超车道，与正常行驶的小型车辆形成速度差，很容易造成后方跟随车辆发生拥堵，使通行效率大为降低，导致交通秩序混乱。

⚡ “低速超车”引发通行受阻：如果两辆身躯庞大的货车在路上并驾齐驱，后面车速较快的小型汽车只能排成长串，被迫跟在货车后面，易引发通行受阻，通行效率下降。

货车靠右行驶

能够降低车辆频繁变道、遮挡视野

带来的交通安全隐患

既是为了提高通行效率

更是为了货车、其他车辆的安全

货车请严格靠右行驶

转弯、变道多观察

提前打灯，文明让行

留意货车盲区

货车除了要做到靠右行驶

转弯时还要注意“内轮差”盲区

内轮差

指的是大型车辆转弯时

前内轮转变半径与后内轮转变半径之差

这个地方是驾驶人的视线盲区

也是最危险的区域！

近日，郑州一辆电动车就不小心驶入货车盲区

差点就被卷入车底酿成惨剧

监控画面显示，货车右转时未减速观察

电动车驾驶人也缺乏对盲区的认知

在路口加速与货车抢行，导致事故发生

万幸电动车驾驶人仅受轻伤

车辆车身越长

转弯幅度越大

形成的盲区也会越大

一旦踏入，后果不堪设想

你以为的

实际上的

如果有人

大车这样转弯

它的路径是这样

在内轮差盲区

理想情况：

互不接触

现实情况：

存在内轮差

危险情况：

致命右转弯

@大型车辆驾驶人

转弯前应及时减速，遵守右转必停的规定，多观察周围情况。

转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持安全距离。

加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区。

@非机动车/行人

行人要与直行的大型汽车保持2米以上的安全距离！

非机动车要与直行大型汽车保持3米以上的安全距离！

当大型汽车转弯时，不要和它抢行，不要试图超越！

严格遵守禁行规定

货车安全送货三部曲：

装载要规范、路线要合法、法规要遵守

少了一项，就成了安全隐患

8月25日

郑州交警五支队接到网友举报

一辆装载大量电动车的小货车

在农业路高架二层行驶，严重影响交通

高架车流量大、车速快

如此超高装载，不仅遮挡后车视线

一旦货物脱落，后果不堪设想

驾驶人张某某被依法处罚

为了防止出现误闯禁行的情况

建议各位司机提前设置高德地图货车导航

（注意不要使用轿车导航）

选择车辆类型后规划路线

系统将为您规避限行路段

莫耍小聪明，禁行路段请绕行

安全才是最近的路

最后，小编汇总了一批

典型违法行为驾驶人

现逐一曝光

希望广大驾驶人引以为鉴，请勿效仿

内容来 源：半岛都市报

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