钛7瞄准“而立少年”，方程豹要把个性变为主流

引：熊甜波预言方盒子替代SUV

一切未知世界都有解，这次方程豹带来的“解”是钛7.

9月9日，比亚迪方程豹钛7上市，售价17.98万-21.98万，它是比亚迪方程豹旗下的第四款车。

令人诧异的是，在钛7上市发布会的一个半小时内，比亚迪一反常态，没有讲技术参数，也没有过多赘述性能总成，反而将主要内容集中在智能儿童座椅、宠物舱布置、车规级支架、防晕车模式等细节上，围绕用户触手可及的东西去展开。

所以，钛7这台车要“解”开用户的哪些未知世界呢？

而立少年，解开生活的AB面

对于很多泛90后来说，“而立”的年纪，工作和生活的压力逐渐增加，不得不承担起自己作为子女、为人父母的责任。可内心还住着一个“少年”，他有探索这个世界的渴望，依旧有一颗想要奔赴远方的心，这就是“而立少年”。

他们在理想和现实直接反复徘徊，在生活的AB面中反复跳跃。对于他们来说，买一台车要考虑家庭用车的需求，可也想满足自己内心的追求。这个时候，集众家之所长的钛7来了。

钛7这台车有路虎般硬派越野的外形，方盒子造型别具一格；有理想汽车那样的内饰和空间追求，比如冰箱彩电大沙地一应俱全，还有70.9%超高得房率、超过3.3m的乘员舱有效车长，宽裕的储物空间；还有和华为一样的高阶辅助驾驶，部分车型搭载激光雷达的天神之眼B；甚至还有像小米汽车那样的多彩生态产品，比如BYD PAD、滑板车、车载无人机系统等。

多功能的钛7解开“而立少年”生活的AB面。

事实上，无论是豹5（参数丨图片）、豹8还是钛3，无论是从产品定义还是到用户体验，方程豹始终在用“方程”去破解生活中的“二元对立”，破解着大家生活的不易，破解着美好兼得的难。

这次钛7则平衡了个性与家庭的二元对立，实现了潮酷外观与舒适品质的兼得，让新潮家庭既不用委屈自己，也不用辜负家人，尽享高级的出行体验。

用方程豹事业部总经理熊甜波的话来说，“每一款产品都有不同的人群，不可能说一个车通吃，我们只需要喜欢的人喜欢，因为我们是专门为特殊的人群打造的，比如说钛7是为新潮的酷爸新潮的辣妈来打造的。”

一车多面，生态布局持续进阶

不论是DM-i技术、天神之眼智能驾驶，还是方程豹品牌的DM平台，一直以来，比亚迪给外界就是一个“技术狂魔”的形象。而钛7的上市，也让外界看到了方程豹、甚至看到了比亚迪的另一面，那就生态布局。

这也是为何钛7发布会上，比亚迪一反常态没有讲技术的原因。因为在比亚迪的技术体系背书下，用户心里早有了预期，方程豹该有的配置不会缺，技术能力不会差。反倒是它的生态给了消费者更多惊喜。

正如熊甜波所说：“方程豹是比亚迪生态的先行者。”在钛7上，首发首搭比亚迪全新智慧生态，通过以车为核心，链接一切的“智能车+”生态战略，联合众多行业品牌，为用户的美好生活添彩。

比如，比亚迪自研BYDPad，是行业首款专为“车载使用”而设计、支持车家两用的智能平板，支持45项车控功能；前排座椅背后的BYD Pad转轴支架，更兼容市场上的各大主流平板，可在车内实现固定和充电；

再比如，钛7全球首发搭载比亚迪自研电动滑板、自研游戏手柄等，同样为家庭成员的出行增添多重乐趣。另外，钛7还可通过灵鸢 比亚迪智能车载无人机系统、车顶摄像头、以及影石Insta360 X5相机等三机全视角为用户记录下每一次美好出行。

除此之外，钛7的生态还能帮车内照每一个乘客。钛7携手好孩子全球首发智能互联宠物安全座，不仅能在车机上实时查看爱宠状态，还能一键拍摄爱宠vlog和发朋友圈；更支持好孩子智能儿童安全座椅车机互联，让父母们实现轻松带娃。

同时钛7也支持互联倍轻松智能眼罩和颈部按摩仪，为出行的疲惫带来更多治愈；通过跟支付宝的战略合作，钛7把“语音点单+车载支付”搬进座舱，实现语音点咖啡、刷脸支付秒买单、自动生成导航到店路线，实现Car啡自由。

熊甜波说，未来方程豹会在饮食等多方面展开探索，用比亚迪强大的体系性的能力，给用户一些新的东西。

方程豹的生态布局，让我们看到，比亚迪的科技不是简单的技术层面的积累，而是更有温度，围绕用户生活使用长场景的布局。随着方程豹生态的完善，有助于提升用户粘性和复购率，也能强化品牌差异化的竞争优势。

这一步，方程豹走对了。

取代SUV，让方盒子成为主流

随着产品矩阵逐渐增多，生态布局逐渐完善，我理解的方程豹，绝不甘心只做小众市场。熊甜波也强调，“方程豹是硬派SUV出道，始于越野，但不止越野，明年还会有方程豹轿车系列。”

数据显示，过去21个月，方程豹完成了15万辆交付。熊甜波透露，用豹5和豹8这两台车入局达到月销过万的成绩，钛3推出后方程豹销量上了新的台阶。”目前，方程豹有了品牌辨识度，也有了一定的用户积累，但要继续增长，靠小众的市场，是无法撑起一个年销百万的品牌的。

所以钛7瞄准了主流大五座SUV市场，让品牌要走到更多人中间。熊甜波表示，“583市场都会比钛7小，希望用钛7来站稳2万冲击3万台目标。”也就是说钛7一款车要达到月销量1万的水平。

之所以有这样的信心，是因为熊甜波对方盒子市场非常看好。“虽然现在方盒子是一个小众的市场，但它的增速非常快”。熊甜波表示，它解决了用户两大痛点。

一方面是因为通过电，能耗降低。以前传统的方盒子车它油耗都很高，但是有电以后的方盒子，它的能耗做得更低。另一方面是空间利用率提升。利用方盒子造型，带来比同级SUV更大的得房率和舒适性。

熊甜波说，方盒子SUV的这两大优势会越来越大，也会有更多的人愿意选择这样的车，因为自驾游是家庭很大的一部分需求。这种的车型天生太适合带着家人去远行了，能带给用户向往，加上本身的底子硬核，延展性更高。

在熊甜波这番话的基础上面，我们可以大胆的展开想象：方盒子不是要和传统SUV市场竞争，而是取代传统SUV市场，成为一个新的主流细分市场。

至少从钛7开始，方程豹瞄准了更大众的主流市场，也将推动“方盒子”将走向主流。