“三大妈”集体迎改款换代：谁的动力“暴增”了25kW？

众所周知，这么多年，江湖上始终流传着“马路三大妈”的传说：雷凌、轩逸、卡罗拉这三款车，虽然作为耐用省油的家用车时，有口皆碑，但是在动力上是真的拉胯，尤其在高速路上，如果不巧遇到几台“三大妈”并排行驶，那基本上大家都不着急走了。好消息是，“三大妈”们终于要改款换代了！

两款丰田姊妹车，最大功率升至126kW

先来看新款丰田卡罗拉的申报信息，新车将同时提供燃油版与智能电混双擎版本，其中燃油车型首次搭载2.0L自然吸气发动机。

新款卡罗拉采用丰田最新家族化设计语言，前脸造型焕然一新。全新设计的灯组呈环形布局，与下部进气口巧妙融合，整体风格更加简洁流畅，带有浓厚的新能源车视觉元素，科技感明显提升。车尾部分变化不大，依旧采用贯穿式尾灯设计，并加入熏黑处理，增强时尚气息和辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4710mm/1780mm/1435mm，轴距为2750mm（增加50mm），燃油版与双擎版保持一致。配置方面提供多种选装方案，包括不同样式的前后灯组、16或17英寸轮圈、车门把手、天窗等。

动力系统是本次升级的重点，我们先对照一下现在的卡罗拉，现款（2024款）卡罗拉有三个动力：1.8L双擎动力最大功率参数为101kW；1.5L为89kW；最差的1.2T为85kW。

新款（2026款）卡罗拉大概率将砍掉最弱的1.2T；而1.8L智能电混双擎版，将继续搭载1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率为72kW，电动机总功率70kW，均与现款持平，匹配镍钴锰酸锂电池；燃油版则换装2.0L自然吸气发动机，最大功率“猛增”至126kW，这款的动力表现，终于跟上了主流燃油紧凑车水准，传动系统预计仍将匹配CVT变速箱。

雷凌那边的情况，和卡罗拉基本一致，也许是将车轴距增加了50mm，做到了2750mm，又同时换装了2.0L发动机，126kW。

不禁要问，丰田姊妹车的这次改款，是把亚洲狮和凌尚，改为卡罗拉和雷凌了？

轩逸：外观件升级，尺寸变大，但没加马力

新款轩逸作为中期改款车型，本次曝光的为1.6L燃油版车型。

从申报图来看，新车前脸采用全新设计语言，配备贯穿式LED灯带，与两侧狭长头灯构成“T”字形布局，中央嵌入日产LOGO，视觉效果更具辨识度。前格栅采用V型密幅镀铬饰条，整体风格更显年轻动感。车尾同样升级为贯穿式尾灯，搭配造型立体的后包围，强化了整车的运动气质。车身尺寸方面，长宽高分别为4656mm/1825mm/1448mm，长宽都略有提升，但轴距仍为2712mm。

配置上提供丰富选装，涵盖不同风格的保险杠饰件、镀铬条、雷达、摄像头、天窗、轮圈、灯组及B/C柱饰板等，满足个性化需求。

动力系统搭载代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW（135马力），峰值扭矩预计为159N·m，匹配CVT无级变速箱，动力表现与现款持平，诚意不如丰田。只能说有些“三大妈”已经要上岸了，有些“三大妈”永远停留在了大妈水平。

话说回来，虽然大家都不待见“马路三大妈”，但当你随便打开任何一家垂直网站的销量榜，它们都赫然在销量榜前列。在燃油新车选择越来越少的今天，虽然有各种吐槽，但在家庭用车的刚需面前，这点动力上的弱势，其实也不是什么大问题。