年度压轴，广州至湛江高铁年内将正式开通，粤西老百姓们久候啦

2025年是国家“十四五”计划收官之年，同时也是国家“十五五”谋划之年，广东作为中国经济发达省份，一些重大基础工程也将迎来收尾阶段，其中就有与老百姓出行密切相关的高铁建设工程。根据2025年广州市政府工作报告，今年广州将推进4个国铁、8个城际、9个地铁等续建项目建设，建成开通广湛高铁、广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线，地铁10号线、12号线东段及西段、14号线二期等。

广州至湛江高速铁路，简称广湛高铁，它是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。线路起于广州火车站（改建高铁站）引出，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。广湛高速铁路新建双线400.1公里，设计时速为350公里，将填补粤西地区没有无砟轨道高速铁路的空白，始发站是位于广州市越秀区的广州火车站，终点站在湛江北站，全线桥隧比重为 78.06%（正线），桥梁占比 55.65%，隧道占比 22.41%，项目建设工期60个月，总投资金额约998亿元。

2025年7月26日凌晨，随着最后一段无砟轨道精准浇筑成型，中铁七局广湛铁路站前12标机场一号隧道无砟轨道施工历经奋战圆满收官。这一关键节点的顺利实现，标志着项目建设取得突破性进展，为后续铺轨及联调联试创造了有利条件。

8月15日，随着最后一对500米长钢轨平稳铺设就位，广湛高铁全线铺轨全部顺利完成，标志着由广东省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁取得重大进展，为后续联调联试奠定了坚实基础，也向着年底建成通车目标又迈进了一大步。

2025年8月23日，广湛高铁新兴南至湛江北段静态验收在湛江画上句号。专家组评审确认，工务工程符合设计规范，质量达标，动态验收条件已经具备。这意味着主体工程全面竣工，项目正式进入联调联试期。静态验收是高铁投运前的核心环节，完成它说明路基、桥梁、隧道和无砟道床等基础设施基本到位。

8月28日，首趟检测列车从新兴南站开往湛江北站，标志着广湛高铁新兴南至湛江北段联调联试工作正式启动，为该线路如期开通奠定了坚实基础。在联调联试期间，铁路部门采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态进行综合检测和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。

据悉，广湛高铁全线将分两段启动联调联试。新兴南至湛江北段计划于8月15日启动联调联试，广州至新兴南段计划于8月31日启动联调联试，全线预计年底达到通车条件。

本项目年底开通后，广州至湛江将实现最快90分钟互达，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，改善粤西地区群众出行条件。同时，将极大提高通道输送能力，加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道，助力国家战略对接，促进协同发展。各位亲爱的网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。